今起,全國鐵路將實行新的列車運作圖,此次調圖後,全國鐵路即將迎來國慶、中秋“雙節(jié)”客流集中的考驗,多個鐵路局在此期間增開臨時列車。此外,京滬高鐵“復興號”也將從今日起迎來提速,有7對動車組率先以時速350公里開跑。

　　調圖後多地新增動車、高鐵 

　　——鄭州至南昌運作時間縮短6小時多 

　　9月21日調圖後,全國鐵路在部分線路增開了客貨列車,將首次增開廣州直達潮汕、長沙往返九江、鄭州往返南昌、南昌直通蘭州的動車、高鐵列車,大大縮短運作時間。

　　以鄭州鐵路局為例,據(jù)媒體報道,鄭州鐵路局首開鄭州往返南昌高鐵列車G2043次和G2044次,最快只需5小時27分鐘,較普速列車全程運作時間縮短6小時32分鐘。

　　廣鐵集團則增開了部分動車組列車,其中長沙南站將首次開行往返九江的始發(fā)終到列車G1480/79次;廣珠城際動車進一步加密,將增開動車組列車16.5對。

　　另據(jù)媒體報道,北京西站將增加鄭州、洛陽方向高峰期高速動車組列車共3對,並將北京西到西安北的一對週末線列車改為日常線,將在一定程度上緩解高峰期熱門方向供需緊張的局面。

　　武九客專今起投入運作 

　　——南昌至武漢最短壓縮至2小時內 

　　除了新增列車外,此次調圖還意味著武九客運專線(簡稱“武九客專”)正式投入運作,武九高鐵正式開通。此後,一些經(jīng)過該線路的列車將進一步壓縮運作時間。

　　據(jù)媒體報道,新增的武九高鐵初期開行動車組列車26對,首次開行8對“G”字頭列車,進一步拉近江西與湖北的時空距離。

　　屆時,南昌西至武漢最短鐵路旅行時間,將壓縮至1小時54分鐘。同時,南昌前往北京將由目前的最短8個多小時壓縮至6個多小時,南昌前往西安將從現(xiàn)在的近22.5小時壓縮至10小時。

　　另據(jù)媒體報道,9月21日調圖後還增加了福州開往西安北站G860/59次,福州至西安動車組列車將增至每日2趟;廈門北至鄭州東新開行G2046/5次也將經(jīng)停福州站、福州南站,這兩趟動車組列車均經(jīng)過武九客專運作。

　　此外,福州至武漢間的高速動車將通過向莆鐵路連接昌九城際,並經(jīng)由武九客專運作,從福州乘動車到武漢,從原來的近7小時壓縮至5小時左右。