央視網(wǎng)消息:長征五號遙二火箭于2017年6月26日在文昌航太發(fā)射場完成技術(shù)區(qū)相關(guān)工作後,垂直轉(zhuǎn)運至發(fā)射區(qū),7月1日下午,長征五號遙二火箭開始推進劑加注,計劃於今晚(7月2日)發(fā)射。

　　網(wǎng)友夏日陽光問:

　　聽説我國大火箭“胖五”今晚上要再次飛天了,漫漫三十年迎來收官之戰(zhàn),有啥大消息嗎?據(jù)説胖五比長征六號、長征七號要“資深”,卻為何遲遲面世?

　　小編答:

　　沒錯,7月2日晚,我們即將看到長征五號遙二火箭發(fā)射升空的勝景。長征五號遙二火箭是目前我國運載能力最大的新一代運載火箭,此次將是長征五號的第二次飛行之旅,也是“長五”研製工作的收官之戰(zhàn)。

　　2016年11月3日,承載中國幾代航太人心血,代表我國運載火箭科技創(chuàng)新最高水準的長征五號成功首飛,標誌著我國火箭運載能力進入世界前列,離未來載人空間站的建立又近了一步。

　　近年來,習近平總書記多次強調(diào)發(fā)展航太事業(yè)、建設航太強國和世界科技強國。6月22日,習近平在視察駐晉部隊時,來到發(fā)射場坪,他指出,要胸懷航太強國夢想,強化使命擔當,加強技術(shù)創(chuàng)新和實踐創(chuàng)造,不斷刷新進軍太空的中國高度。

　　“發(fā)展航太、運載先行。”作為中國航太事業(yè)的“排頭兵”,長征五號帶動了整個中國新一代運載火箭技術(shù)的發(fā)展,大幅度提升了中國人自主、自由進入空間的能力。2006年,國務院批準新一代運載火箭基本型長征五號立項研製。從提出構(gòu)想到成功發(fā)射,科研人員共攻克大直徑箭體結(jié)構(gòu)等12大類247個核心技術(shù)難題,全箭新産品比例達到90%以上。長征五號運載火箭工程組建了全新的研製隊伍,歷經(jīng)10年,在老一輩科學家的指導下,培養(yǎng)了一批高素質(zhì)人才,目前,35歲以下的研製骨幹已佔到近80%。

　　“保持自力更生、艱苦奮鬥的革命幹勁,保持創(chuàng)新超越、勇攀高峰的事業(yè)追求,保持嚴慎細實、精益求精的工作作風,為建設航太強國再立新功。”習近平視察駐晉部隊時,在基地文體中心發(fā)表講話,再次提到建設航太強國。長征五號歷經(jīng)幾代人攻堅克難,標注著中國太空探索的新高度,為中國人探索宇宙奧秘夯實堅定的一步。

　　而這“堅定的一步”一走就是30年,創(chuàng)下N個“中國之最”。

　　火箭運載能力有多大,航太的舞臺就有多大。“長征五號”是我國起飛規(guī)模最大、運載能力最強的一枚大型運載火箭,它直徑達到5米,身高約57米,有20層高,與以往火箭的運載能力相比提升了2.5倍以上,起飛推力突破千噸級,近地軌道的運載能力從9噸提升到25噸,月球探測器所在的高軌道運載能力也從5.5噸提升到14噸,是名副其實的“大火箭”,也被航太人親切的叫為“胖五”。

　　在新一代成員裏,“胖五”是最先啟動研製的,但是卻比長征六號和長征七號更晚面世,可謂大器晚成。不算前20年的研製期,僅僅是立項後的礪“箭”,“胖五”就花了10年時間,足見其研製程度之大、風險之高、意義之重。

　　航太科技集團一院運載火箭系列總設計師龍樂豪院士曾説,長征五號奠定了我們新一代運載火箭的基本型,長征七號、長征六號就應用了長征五號上液氧煤油發(fā)動機在內(nèi)的多項關(guān)鍵技術(shù),為未來開展重型火箭研製打下基礎,具有重大意義。

　　身材霸氣的“胖五”,體重達878噸,身體裏90%是零下252攝氏度的液氫和零下183攝氏度的液氧,接近低溫的極限,也因此又被叫做“冰箭”。此外,長征五號火箭採用了大推力氫氧發(fā)動機作為芯一級主動力裝置,四個助推器採用超低溫液氧和煤油作燃料,煤油燃燒産生水和二氧化碳,而氫燃燒只産生水,因此,“胖五”也是無毒無污染的“綠色環(huán)保火箭”。

　　液氫和液氧做燃料,雖然性能高且無污染,但風險很大。航太科技集團六院長征五號火箭副總設計師王維彬從事氫氧發(fā)動機研製已有20年了,他和他的團隊曾經(jīng)歷114次試車試驗,據(jù)他回憶,2012年底的一次試車時,僅僅幾秒鐘就把發(fā)動機燒成了一堆廢鐵。經(jīng)過不斷的技術(shù)攻關(guān),氫氧發(fā)動機的可靠性提高到0.9898,實現(xiàn)了我國氫氧發(fā)動機研製由小推力到大推力的重大技術(shù)跨越。

　　不僅如此,“胖五”全身都是精雕細琢,所使用的元器件經(jīng)過萬里挑一的篩選,設備超過一千臺,電子元器件有十萬多只,儀器電纜的長度如果單根線連起來超過了一百公里,可想而知其研製程式之複雜,精度要求之高。

　　目前,“長征五號”已然成為我國運載火箭升級換代的里程碑工程,無論是研發(fā)過程、工程技術(shù)、攻關(guān)難度及其規(guī)模都是我國運載火箭研究史上堪稱最大。

　　歷經(jīng)三十載,我們即將迎來的長征五號遙二火箭發(fā)射,這是“長五”的收官之戰(zhàn),並將中國航太事業(yè)帶到一個新高度。

　　從1970年長征一號運載火箭發(fā)射至今,“長征家族”系列運載火箭已經(jīng)擁有17個家庭成員。實現(xiàn)了從常溫推進到低溫推進、從串聯(lián)到捆綁、從一箭單星到一箭多星,運載能力覆蓋高、中、低各種軌道,能夠滿足不同載荷的發(fā)射要求。

　　經(jīng)歷過長征五號成功首飛後,驗證了火箭設計方案是正確的。但也因此暴露了一些問題,首飛時出現(xiàn)了發(fā)射推遲,針對産品的薄弱環(huán)節(jié),科研人員做了進一步改進。

　　此次,長征五號遙二火箭搭載發(fā)射的實踐十八號衛(wèi)星,將驗證東方紅五號新一代大型衛(wèi)星平臺關(guān)鍵技術(shù),並開展多項新技術(shù)在軌驗證工作。如果成功發(fā)射,也就意味著長征五號運載火箭的研製工作圓滿結(jié)束了。

　　研製工作收官之後,未來載人空間站以及火星探測器等都將由其承擔重任,可謂發(fā)射任務任重道遠。而它下一步將承擔的第一項重要任務,就是發(fā)射嫦娥五號月球探測器,去月球取回第一份屬於中國人自己的月球樣本。

　　從研製開發(fā)、産品立項、産業(yè)迭代、系統(tǒng)更新、平臺研製......長征五號記載了中國運載火箭整體技術(shù)水準向國際運載火箭一流水準邁進的全過程。習近平總書記説,“探索浩瀚宇宙,發(fā)展航太事業(yè),建設航太強國,是我們不懈追求的航太夢。”隨著長征五號未來的出征,我國的航太事業(yè)將向深空邁進一大步,長征五號也將成為中國人邁向更遠太空的“新天梯”。(文/田宏)