經(jīng)濟(jì)學(xué)家們通過(guò)數(shù)據(jù)看到的是全球財(cái)富與貿(mào)易流速與流向的變化，以及發(fā)展動(dòng)力的轉(zhuǎn)移，但活躍在數(shù)據(jù)背後的是觀念與行為方式

　　“一帶一路”倡議提出以來(lái)，各種各樣的合作與建設(shè)，給許多國(guó)家?guī)?lái)了經(jīng)濟(jì)上的發(fā)展，帶來(lái)了人民生活水準(zhǔn)的提高。如果從整體的視角來(lái)看，豐富多彩的發(fā)展實(shí)踐，已然搭建起了一個(gè)宏大的敘事框架，而如果從個(gè)體的視角來(lái)看，有血有肉的人文交流，也創(chuàng)造出了無(wú)數(shù)動(dòng)人的百姓故事。

　　“一帶一路”有很多故事，媒體介紹比較多的，是中國(guó)企業(yè)走出去，在當(dāng)?shù)赝顿Y、修路、建廠的情況。除了這些經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的活動(dòng)外，中國(guó)企業(yè)以及隨之而行的中國(guó)人的出現(xiàn)，究竟會(huì)給沿線國(guó)家人民帶來(lái)怎樣的思想風(fēng)暴？這可能更吸引人。

　　肯亞有一條英國(guó)殖民時(shí)期修建的鐵路還在運(yùn)作，但行駛的是老舊而緩慢的觀光列車(chē)，它讓人們很快會(huì)遙想起英國(guó)當(dāng)年的強(qiáng)盛。如今，殖民者已經(jīng)“走出非洲”，他們修建的鐵路也運(yùn)走了肯亞的財(cái)富，留下的是落後與貧窮，還有那一套旨在維護(hù)殖民者特權(quán)和殖民體系穩(wěn)定的制度，這麼多年來(lái)仍一直在制約著發(fā)展。

　　中國(guó)人來(lái)了，也要幫助非洲修路。按照西方人的思維慣性，中國(guó)人是“新殖民者”，會(huì)和他們的祖輩做同樣的事情，把財(cái)富單向地運(yùn)回中國(guó)。“一帶一路”的故事一開(kāi)始就碰上了西方殖民故事敘事邏輯的挑戰(zhàn)。

　　但隨著鐵路、公路的延伸，“一帶一路”的故事慢慢形成了不同的敘事邏輯。中國(guó)企業(yè)修建的鐵路是現(xiàn)代化的、低碳運(yùn)作的，中國(guó)人教當(dāng)?shù)厝巳绾涡藿ㄨF路、如何使用機(jī)器、如何管理運(yùn)輸線路、如何將自身的經(jīng)濟(jì)潛能發(fā)揮出來(lái)，也在培育著他們勞動(dòng)致富的新觀念，用中國(guó)人艱苦奮鬥與守紀(jì)律的精神進(jìn)行著一場(chǎng)意義深遠(yuǎn)的“傳、幫、帶”活動(dòng)。中國(guó)人的出現(xiàn)引發(fā)了一場(chǎng)前所未有的思想衝擊波。

　　為什麼中國(guó)不同於西方？為什麼中國(guó)人能走到我們前面？筆者在肯亞訪問(wèn)時(shí)，正好碰到該國(guó)媒體在討論這些問(wèn)題。上世紀(jì)60年代，肯亞的每人平均GDP大約為600美元，而中國(guó)還不到100美元。如今中國(guó)超過(guò)了8000美元，肯亞卻只有1300多美元。原因何在？中國(guó)究竟對(duì)在哪？肯亞究竟哪一步?jīng)]走好？人們?cè)趯?duì)比思考中發(fā)現(xiàn)，中國(guó)人的勤勞勇敢、奮鬥苦幹，中國(guó)人的價(jià)值觀、家庭觀、教育觀，都是使得中國(guó)快速實(shí)現(xiàn)工業(yè)化的文化原因。

　　英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》最近的一篇評(píng)論説，有位名叫麥克斯韋婷婷色婷婷开心五月