央視網(wǎng)消息:C919大型客機(jī)首飛成功,讓很多人激動不已。然而網(wǎng)上也出現(xiàn)了一些不同的聲音:説這架飛機(jī)許多部件都是進(jìn)口貨,甚至有人説C919中國人只是造了個殼子。對此,業(yè)內(nèi)人士回應(yīng)稱:即使是波音空客,也不可能生産所有零件。全球採購,是航空製造業(yè)的通用做法;把所有部件整合在一起,才是最關(guān)鍵的核心技術(shù)。

　　總體方案自己定 機(jī)體製造自主完成

C919的自主首先體現(xiàn)在總體方案自主設(shè)計,沒有任何外國企業(yè)涉足。

　　C919的自主還體現(xiàn)在氣動設(shè)計自主完成,自行組織電腦模擬和風(fēng)洞試驗。機(jī)體試驗到製造全部自主完成。

　　C919的飛機(jī)設(shè)計研製中還有多項重大技術(shù)突破,如超臨界機(jī)翼、新材料應(yīng)用等。單是超臨界機(jī)翼的設(shè)計,就繪製了2000多份圖紙,才確定了最終方案。

　　中國商飛美國有限公司總經(jīng)理葉偉在接受新華社採訪時表示,有人説C919中國主要是造了個殼子,這是一種誤解。總體整合正是大飛機(jī)製造的核心技術(shù)之一,整合技術(shù)的突破正是中國航空製造業(yè)的巨大進(jìn)步。