光明日報記者 尚文超

　　知乎網(wǎng)有個熱門提問——為什麼影視公司喜歡開在霍爾果斯？

　　霍爾果斯位於新疆伊犁中哈邊境，曾是古絲綢之路上的一個重要驛站。如今，隨著“一帶一路”建設(shè)的推進(jìn)，這個邊境小城再次繁盛起來，因其區(qū)位和政策稅收等優(yōu)勢，數(shù)百家影視公司以及其他各類公司不遠(yuǎn)千里慕名而來。

　　上海檸萌影業(yè)公司就在霍爾果斯落了戶。公司財務(wù)負(fù)責(zé)人葉建赟一直在上海、北京等地工作，第一次到西部來，以為這裡節(jié)奏會比較慢，效率會低一些，“沒想到完全不是這樣，這裡辦事井井有條，聯(lián)合辦稅服務(wù)廳人員整齊，溝通順暢，一點不耽誤時間，服務(wù)相當(dāng)?shù)轿弧！?/p>

　　霍爾果斯博仕皓電子科技有限公司總經(jīng)理閔建波來自深圳，這幾年他見證了“幾乎一天換一個模樣”的霍爾果斯，“發(fā)展一點不亞於當(dāng)年的‘深圳速度’。”今年5月，這家公司規(guī)劃年産360萬臺電子産品、産值3億至5億元的生産車間將投入使用。“把工廠設(shè)在霍爾果斯，就是要借助這裡獨一無二的區(qū)位和政策優(yōu)勢，用相對較低的運輸、稅收和通關(guān)成本與中亞五國建立市場合作。”閔建波説。

　　霍爾果斯距烏魯木齊670公里，距離哈薩克第一大城市阿拉木圖只有378公里，霍爾果斯的繁榮，能夠輻射惠及更多的中亞國家和地區(qū)。

　　在霍爾果斯金億國際貿(mào)易有限公司冷庫門前，哈薩克小夥達(dá)尼爾正將一箱箱番茄搬運上貨車。達(dá)尼爾從事跨境運輸業(yè)務(wù)8年，感覺到在兩國之間往返日益便利、通暢，“中國的蔬菜水果在我們那裏非常受歡迎，運過去之後很快銷售一空，我3天就要在兩國之間往返1次。”和達(dá)尼爾一起從事跨境運輸?shù)墓_克人還有50多人。“現(xiàn)在每天要發(fā)50輛出口蔬果的車，每輛車裝20噸左右，一天合1000多噸。”金億公司辦公室主任于歡説。

　　而在中哈霍爾果斯國際邊境合作中心，中哈及周邊國家公民更密切的交流和合作每天都在進(jìn)行。這個中心成立於2012年，是我國首個跨境邊境合作區(qū)。在這片總佔地5.28平方公里的區(qū)域內(nèi)，兩國公民和第三國公民無須簽證即可憑護(hù)照或出入境通行證等有效證件出入合作中心，實現(xiàn)面對面的商貿(mào)洽談和商品交易。

　　來自新疆塔城的沃樂佳食品店店長馬拉提説，他的小店旺季每日銷售額超過5000元，隨著“一帶一路”倡議的推進(jìn)，這裡的遊客和附近居民越來越多。

　　千年驛站、百年口岸，借助“一帶一路”倡議，霍爾果斯這個昔日“駝隊經(jīng)過的地方”，正在走向中國向西開放的最前沿。

　　《光明日報》（ 2017年04月29日 01版）