“這個(gè)銹蝕點(diǎn)有點(diǎn)嚴(yán)重,需要清除重新做油漆。咳、咳……”1月28日,在離江面30多米的南京長江大橋鐵路橋面上巡守的劉為保被猛烈的江風(fēng)灌得直咳嗽。54歲的劉為保是上海鐵路局南京橋工段一名巡線工,今年春運(yùn)是他陪伴南京長江大橋的第 37 個(gè)春運(yùn),“大橋就是一個(gè)瀏覽歷史的窗口。從中,你會(huì)看到許多別致的風(fēng)景。”劉為保説。

　　用腳丈量大橋 37年行程超4萬公里

　　南京長江大橋是一座公鐵兩用橋,其中鐵路橋是京滬鐵路的咽喉。春運(yùn)期間,每天幾百趟客貨列車、十幾萬名旅客從橋上通過。

　　劉為保架著一副近視眼鏡,在離江面30米高的大橋上“勝似閒庭信步”,為大橋“體檢”。從18歲參加工作以來,他把整個(gè)職業(yè)生涯全部奉獻(xiàn)給了大橋。

　　在劉為保的心中,大橋就像自己的孩子,大到鋼梁,小到螺絲釘,都需他精細(xì)維護(hù)。鋼梁有好多隱蔽的部位,銹蝕比較嚴(yán)重,有的銹蝕點(diǎn)像一個(gè)鼓起的包,劉為保就將它敲掉,再重新做油漆。

　　守護(hù)著國寶級的大橋,更多時(shí)候面對的是艱苦的環(huán)境、嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)、難耐的寂寞……心中的酸甜苦辣只有自己才知道。但劉為保以苦為樂,把大橋當(dāng)成自己的“親密愛人”,用熾熱的情懷呵護(hù)著大橋的“健康”。

　　“冬天,橋上天高風(fēng)急。寒風(fēng)從耳邊呼嘯而過,雙耳凍出凍瘡結(jié)成硬疙瘩,寒冷直透骨髓,人穿得再多也好像沒穿衣服一樣。”劉為保説。

　　作為巡守班的班長,劉為保每天都要走上一兩遍大橋。從大橋南頭步行至北端約1600米,一天一個(gè)來回就是3200米。37年來,劉為保用自己的雙腳在大橋上丈量的距離超過4萬公里,相當(dāng)於繞地球一週。

　　臨江憑風(fēng)覽勝 領(lǐng)略別致的風(fēng)景

　　從蒸汽機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車到現(xiàn)如今高鐵動(dòng)車,大橋見證了鐵路機(jī)車的快速發(fā)展;同樣,火車也見證了大橋的堅(jiān)韌壯麗。而幸運(yùn)的劉為保用半生見證了這一切的美好。

　　“37年前第一次上班是在夏季,天特別熱,我既興奮又緊張。列車通過時(shí)大橋震動(dòng)很大,害怕之餘我雙手不自覺緊緊握住橋邊的欄桿。”劉為保至今對第一次踏上大橋鐵路面的場景記憶猶新。

　　“現(xiàn)在在橋上行走就像在家一樣,沒有了任何恐慌和緊張,一切都習(xí)慣啦。”劉為保説。“37年來,我經(jīng)歷了鐵路既有線5次大提速,列車時(shí)速從四五十公里提升到現(xiàn)在近二百公里,火車運(yùn)作速度越來越快,而我年齡越來越大了,巡橋的步行速度也不及年輕時(shí)快了……”劉為保意味深長的説。

　　“以前,大橋南北堡周邊都是荒地,人煙稀少;現(xiàn)在南堡公園進(jìn)行了改造,綠化好了,還建了游泳池。從燕子磯到三汊河濱江風(fēng)光帶建設(shè)再到北堡周邊的高檔小區(qū),南京沿江經(jīng)濟(jì)發(fā)展太快了。”劉為保激動(dòng)地説。“七八十年代公路橋每天車流量也就幾千輛,而2010年後每天車流量近6萬輛,三十多年翻了10多倍。”

　　近年來,隨著南京城市的快速發(fā)展,南京長江二橋、三橋、地鐵3號(hào)線、長江隧道等多種過江通道相繼建成投入使用,大大減輕了南京長江大橋的公路壓力,也形成了規(guī)模宏大的過江路網(wǎng)。“在大橋上看南京城市的交通變化,可謂日新月異、天翻地覆,國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展蒸蒸日上振奮人心。”

　　37個(gè)年頭,每年的除夕夜晚八點(diǎn)至淩晨八點(diǎn),劉為保都是在南京長江大橋上度過,大橋儼然成為了他的“跨年伴侶”,而不時(shí)通過的列車轟鳴聲與江水波濤聲呼應(yīng),獻(xiàn)上為他打造的“私人春晚”……

　　珍惜每次巡視 把大橋當(dāng)人生“伴侶”

　　劉為保的父親也曾在南京橋工段工作過,他從小就是聽著父親講大橋故事長大的。1979年,劉為保走上了橋隧工崗位。為離大橋近一些,劉為保把家安在了大橋北堡下,上班僅需10分鐘的路程。

　　劉為保81歲的岳父是南京長江大橋的第一代巡道工。劉為保每次去看望岳父,都要彙報(bào)一下大橋的近況。翁婿二人談到大橋近50年的變化都會(huì)深感自豪。這個(gè)“大橋世家”的家庭聚會(huì),話題總離不開大橋。

　　劉為保原先從事的是橋隧工,55歲就應(yīng)該退休,但他不想離開大橋。2014年,大橋設(shè)置巡守工一崗,可幹到60歲退休。得知這個(gè)資訊,劉為保忙將這件“大喜事”告知家人:“我身體好著呢,再幹十年都沒事兒。”得到家人的支援後,劉為保主動(dòng)申請換崗,通過一系列的考試、選拔,他順利成為一名大橋巡守工。就因?yàn)槎嗔诉@5年陪伴大橋的時(shí)間,劉為保興奮了很久。

　　“今年在家過個(gè)年,一起吃個(gè)團(tuán)圓飯吧。”愛人勸説劉為保在家過個(gè)除夕夜。“咱家離大橋近,工作結(jié)束方便回家,還是給外地職工回老家吧,在外地工作不容易!”劉為保拒絕了愛人的要求。

　　2016年10月28日,南京長江大橋公路面正式封閉維修,在這期間,鐵路線正常運(yùn)作,劉為保的工作不變。“每巡視一次,離退休就近一天。我很珍惜每天的上橋作業(yè),畢竟這樣的機(jī)會(huì)越來越少了。大橋,也和我生命融為一體,我愛大橋!”凍得面孔通紅的劉為保滿懷溫情地説。