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      浙江內(nèi)河多了條“高速公路” 富春江升級(jí)每年省下9億運(yùn)費(fèi)

      2016年06月23日 16:32:50  來源:浙江線上
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      QQ圖片20160622193103.jpg

      富春江船閘的無(wú)水調(diào)試

        浙江線上杭州6月22日訊(浙江線上記者/胡昊 編輯/汪江軍)今天上午,作為全國(guó)內(nèi)河水運(yùn)復(fù)興示範(fàn)項(xiàng)目的富春江船閘今天開始了船閘閥門無(wú)水聯(lián)合調(diào)試的關(guān)鍵階段。

        根據(jù)計(jì)劃,無(wú)水聯(lián)調(diào)之後,就可以在7月底之前進(jìn)行試通測(cè)試,如果一切順利,船閘將在9月底之前啟動(dòng)試運(yùn)作。

        船閘正式運(yùn)作後,通行能力將提高到500噸級(jí)(兼顧1000噸級(jí)),年貨運(yùn)通過能力將增加50倍以上。屆時(shí),開發(fā)後的錢塘江中上游航道運(yùn)輸通過能力相當(dāng)於一條復(fù)線鐵路或兩條4車道高速公路,每年可直接節(jié)約運(yùn)費(fèi)9億元以上。

        富春江船閘將通行千噸級(jí)船舶

        為全國(guó)上千類似船閘提供建設(shè)參考

        今天下午,站在嶄新的富春江船閘上,船閘的兩扇26米多高的閘門相當(dāng)氣魄。擴(kuò)建改造後的富春江船閘將是目前省內(nèi)建設(shè)規(guī)模最大、水頭(船閘上下游水位的落差)最高的船閘,船閘運(yùn)作水頭達(dá)20.21米,結(jié)構(gòu)物高度達(dá)32.8米,與國(guó)內(nèi)最大的三峽船閘平均單級(jí)水頭相當(dāng)。

        杭州市港航管理局船閘建設(shè)指揮部的高級(jí)工程師朱權(quán)華告訴記者,擴(kuò)建改造工程是在現(xiàn)有船閘下新接一個(gè)500噸級(jí)船閘,還要兼顧未來1000噸級(jí)船舶的通航要求,“作為示範(fàn)項(xiàng)目,富春江船閘將對(duì)全國(guó)通航河流上1000多座類似的船閘通行問題解決,提供了參考”。

        朱權(quán)華介紹,老的富春江船閘修建於上世紀(jì)60年代,為100噸級(jí)兼顧300噸級(jí)船閘,但從2001到2010年期間,船閘平均過閘貨運(yùn)量只有55萬(wàn)噸。“當(dāng)時(shí)船閘每天只開兩次,一天放行8到16條船,300噸級(jí)的船,一次只能過2艘。富春江船閘大壩上游地區(qū)生産和需求旺盛,但是一個(gè)船閘就卡住了內(nèi)河航運(yùn)的‘咽喉’。”

        如今,新的船閘閘室主體長(zhǎng)300米,最多可同時(shí)容納10—12條艘500到1000噸級(jí)的船舶同時(shí)過閘,每年吞吐量可以達(dá)2500到3200萬(wàn)噸,比老閘的吞吐量增長(zhǎng)了50倍多。“今後每趟最少可以停10艘貨船,每天可以開關(guān)閘門11次。和當(dāng)年設(shè)計(jì)的一天放行兩次相比,已經(jīng)不可同日而語(yǔ)。”負(fù)責(zé)富春江船閘擴(kuò)建改造工程設(shè)計(jì)的浙江省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)代表、高級(jí)工程師張公略説。

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      富春江水電站

        新船閘每年可直接節(jié)約運(yùn)費(fèi)9億元以上

        今後市民還可泛舟富春江

        據(jù)杭州交通港航部門統(tǒng)計(jì),在錢塘江中上游的蘭溪、衢州等地,適合水運(yùn)的煤炭、建材、糧食等物資運(yùn)量可達(dá)年1200多萬(wàn)噸。一旦船閘通航,低廉的運(yùn)價(jià)會(huì)吸引更多企業(yè)棄陸路而走水路。位於富春江船閘上游建德的新安化工公司物流中心黨總支書記洪建良表示,如果企業(yè)原料改走水路,僅煤炭一項(xiàng),一年就能節(jié)省運(yùn)輸成本1000萬(wàn)元,如果全部改用水運(yùn),全年能節(jié)約5000萬(wàn)元左右。

        而根據(jù)杭州交通港航部門測(cè)算,富春江船閘開通後的錢塘江中上游航道,運(yùn)輸能力相當(dāng)於一條復(fù)線鐵路或兩條4車道的高速公路,每年可直接節(jié)約運(yùn)費(fèi)9億元以上。

        貨運(yùn)只是其中一部分,泛舟錢塘江中上游,沿著富春江一直到蘭江,則是旅遊界人士的希望。富春江船閘的開通,將把杭州、金華、衢州、錢塘江、富春江、新安江、蘭江、千島湖、黃山等地串成一個(gè)內(nèi)河網(wǎng)路,實(shí)現(xiàn)水上旅遊網(wǎng)路的構(gòu)建。

        日前,《建德市旅遊碼頭規(guī)劃方案(2014—2020)》獲得了杭州市交通運(yùn)輸局和建德市政府的聯(lián)合批復(fù),計(jì)劃新建姚塢遊客集散中心、遊輪(艇)碼頭等配套設(shè)施。等富春江船閘建成通航後,從建德出發(fā),可以實(shí)現(xiàn)沿錢塘江的水上旅遊,屆時(shí),新安江的水清霧奇、九姓漁民的非物質(zhì)文化遺産、小三峽七里揚(yáng)帆等建德特色水上旅遊項(xiàng)目都可以更好呈現(xiàn)。

      [責(zé)任編輯:王怡然]

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