當(dāng)?shù)貢r(shí)間26日，習(xí)近平主席乘坐專機(jī)抵達(dá)南非進(jìn)行國事訪問，並出席在南非德班舉行的金磚國家領(lǐng)導(dǎo)人第五次會晤。

　　人們往往從新聞報(bào)道中得知，國家領(lǐng)導(dǎo)人乘專機(jī)抵達(dá)某國家，但對專機(jī)本身卻沒有更多報(bào)道。專機(jī)到底什麼樣？有沒有“全副武裝”？機(jī)上服務(wù)和艙位保障怎麼進(jìn)行？

　　外交部前禮賓司代司長、中國駐斯洛維尼亞共和國首任大使魯培新對此進(jìn)行了解答。魯大使特別指出，為了踐行節(jié)約，我國並不設(shè)領(lǐng)導(dǎo)人專用飛機(jī)，出訪時(shí)用民航客機(jī)“客串”。

　　提問1：我國為何不設(shè)領(lǐng)導(dǎo)人專用飛機(jī)？

　　回答：世人皆知，美國總統(tǒng)專機(jī)“空軍一號”奢華如五星級酒店。但在中國，領(lǐng)導(dǎo)人提倡勤儉節(jié)約，不僅專機(jī)設(shè)施、配備保持著樸素風(fēng)格，並且從嚴(yán)格意義上講，國家領(lǐng)導(dǎo)人的機(jī)是由普通民航客機(jī)“客串”的。

　　“領(lǐng)導(dǎo)人出國訪問的專機(jī)由國航負(fù)責(zé)，通常使用波音747。”魯大使介紹説，正式出訪前，民航總局會接到飛行任務(wù)，然後再由民航總局專機(jī)辦公室佈置到中國國際航空公司，確定機(jī)組成員名單，進(jìn)行飛機(jī)安檢和改裝等。從命令下達(dá)到準(zhǔn)備就緒，大約需要一個(gè)月時(shí)間。

　　等到主席回國，專機(jī)可以再恢復(fù)原樣，繼續(xù)從事商業(yè)運(yùn)營。一方面不會造成浪費(fèi)，更重要的一方面是為了安全著想。“飛機(jī)長時(shí)間不飛也會出問題，不能總是停在機(jī)場，平時(shí)也要飛一飛的。”魯大使表示。

　　此外，國航也曾對國家領(lǐng)導(dǎo)人沒有專機(jī)進(jìn)行解釋：“一架波音747每天停飛的收入損失及折舊等財(cái)務(wù)費(fèi)用要4萬美元，設(shè)一架專機(jī)，成本上看並不劃算。”

　　提問2：普通民航客機(jī)如何“變身”為領(lǐng)導(dǎo)人專機(jī)？

　　回答：雖然是“客串”，普通客機(jī)擔(dān)任如此重大的任務(wù)，也必須經(jīng)過細(xì)緻的改裝，享有全面的安保。

　　出訪之前，專機(jī)工作小組要對飛機(jī)進(jìn)行安全檢修，要保證飛機(jī)幾百萬個(gè)零件任何一個(gè)都不能有任何紕漏。除此之外，還要對飛機(jī)進(jìn)行客艙改裝，“機(jī)上有軌道，撤掉原來的座位，換成適合國家領(lǐng)導(dǎo)人及代表團(tuán)乘坐、工作、會談的樣式。”

　　除了安全保障，專機(jī)乘務(wù)組還要保證服務(wù)到位，配餐和用品的供應(yīng)要齊全。

　　提問3：專機(jī)內(nèi)部是怎樣佈置的？

　　回答：根據(jù)《民航執(zhí)行黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人乘機(jī)任務(wù)實(shí)施辦法》，按照不同的級別，乘用飛機(jī)時(shí)享有不同級別的服務(wù)。

　　客艙佈局大致分為四部分：前半段是國家領(lǐng)導(dǎo)人使用的首長席，包括客廳、辦公室和臥室；中間是部長席，供主要陪同官員乘坐；再往後就是司局級官員的席位；最後的艙位安排給隨行媒體記者和工作人員。此外，司局長席裏面還設(shè)有警衛(wèi)和醫(yī)護(hù)人員的席位。他們坐得離領(lǐng)導(dǎo)人近一些，可以更加方便進(jìn)出，及時(shí)為領(lǐng)導(dǎo)人提供服務(wù)。

　　提問4：為何採用波音747？

　　回答：改革開放至今，國家領(lǐng)導(dǎo)人都是乘坐國航的波音747-400型客機(jī)出國訪問。魯培新解釋説，之所以選擇波音747，是因?yàn)樗w積夠大、航程夠遠(yuǎn)、技術(shù)夠安全。

　　專家介紹

　　魯培新，外交部前禮賓司代司長、中國駐斯洛維尼亞共和國首任大使，曾任中國外交官聯(lián)誼會副會長。

　　魯大使曾參與安排周恩來、鄧小平等國家領(lǐng)導(dǎo)人的外事活動，曾陪同江澤民、楊尚昆、李鵬等國家領(lǐng)導(dǎo)人訪問20多個(gè)國家。

　　他還參與或主持過重要國賓訪華接待工作，如美國前總統(tǒng)尼克松、英國前首相撒切爾、蘇聯(lián)前領(lǐng)導(dǎo)人戈巴契夫、俄羅斯前總統(tǒng)葉利欽、日本天皇明仁等。

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