一聽(tīng)到鐵道部要被撤銷的消息，家住北京五棵松的81歲退休工程師楊國(guó)標(biāo)就給好友打電話，約著去鐵道部大院門口拍照。

　　“這是一個(gè)歷史性紀(jì)念。”楊國(guó)標(biāo)説。在中國(guó)政府10日公佈的一項(xiàng)改革方案中，這個(gè)曾被稱為“獨(dú)立王國(guó)”的龐大部門將被分拆為國(guó)家鐵路局和中國(guó)鐵路總公司，“鐵道部”將成為歷史。

　　10日下午，位於復(fù)興路10號(hào)的鐵道部門前好似熱門景區(qū)，聚集了不少像楊國(guó)標(biāo)這樣專程前來(lái)留影的市民。暖暖春陽(yáng)下，64歲的鐵道部像一個(gè)睡著的老人，毫無(wú)意識(shí)地接受眾人的道別。

　　一些路人也被吸引駐足，拿出手機(jī)拍攝。一位老大爺拉住楊國(guó)標(biāo)問(wèn)：“這是幹什麼啊？”

　　“鐵道部要撤了，政府機(jī)構(gòu)改革，要併入交通部啦。”楊國(guó)標(biāo)解釋。

　　“早該撤了！”老大爺説。

　　楊國(guó)標(biāo)搖搖頭：“那倒也不能這麼説。”

　　在楊國(guó)標(biāo)心中，鐵道部曾為中國(guó)立下大功。“當(dāng)然現(xiàn)在要改。不過(guò)這幾十年鐵路建設(shè)速度很快，那是鐵道部的功勞。”

　　世界第一條鐵路是英國(guó)人在1825年建成的。中國(guó)清政府曾于1881年興建唐胥鐵路，卻害怕機(jī)車震動(dòng)皇陵，只讓騾馬拉著火車在鐵軌上“散步”。

　　1949年新中國(guó)成立時(shí)，全國(guó)鐵路里程只有2萬(wàn)公里出頭。

　　孫中山在1912年曾説：“今日之世界，非鐵道無(wú)以立國(guó)。”百年後的2012年，中國(guó)鐵路營(yíng)運(yùn)里程已達(dá)9．8萬(wàn)公里，居世界第二，高鐵營(yíng)運(yùn)里程達(dá)9356公里，為世界第一。還有一些“世界之最”也屬於中國(guó)：海拔最高鐵路，最長(zhǎng)高速鐵路，第一條高寒高速鐵路等。

　　過(guò)去30多年，乘坐火車，億萬(wàn)農(nóng)民工奔赴各地，千萬(wàn)年輕人離家求學(xué)，日日夜夜，中國(guó)大地上貨物川流不息……在中國(guó)成長(zhǎng)為世界第二大經(jīng)濟(jì)體的過(guò)程中，“鐵老大”的作用無(wú)可替代。

　　但近年，鐵道部也被負(fù)面新聞纏身。從劉志軍腐敗案到7婷婷色婷婷开心五月