全國人大代表、中國鐵道部部長盛光祖4日在此間表示，改革對鐵路發(fā)展有利，使鐵路更好地適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的規(guī)律和特點，也可以在市場經(jīng)濟(jì)氛圍下發(fā)展鐵路。

　　盛光祖就媒體關(guān)注的大部制改革、高鐵提速、火車票價、鐵路建設(shè)速度、鐵路債務(wù)等問題，回答了記者的提問。

　　關(guān)於“你是不是最後一任鐵道部部長？”的問題，他表示：“我現(xiàn)在也不太清楚，是不是最後一任不重要，關(guān)鍵是根據(jù)國家的需要。我個人支援大部制改革！”

　　他表示，國務(wù)院機(jī)構(gòu)改革和職能轉(zhuǎn)變方案是否會涉及鐵道部，他也不太清楚，“那是人大決定的。”

　　對於高鐵會不會提速，他表示，國家法定批復(fù)高鐵運營初期的最高限速是300公里每小時，因此，目前不會提速。中國高鐵需要不斷總結(jié)經(jīng)驗、完善規(guī)律，進(jìn)一步提高技術(shù)，在具備相應(yīng)管理水準(zhǔn)和設(shè)備的基礎(chǔ)上，再來提高速度。

　　對於鐵路票價問題，盛光祖説，票價與政企分開沒有必然聯(lián)繫。從國家發(fā)展大局出發(fā)，考慮到百姓的收入水準(zhǔn)，目前，火車票的定價還是比較低的，低於運營成本。特別體現(xiàn)在綠皮車的定價上。