來京務工人員肖均佑認為，同列火車車票站票、座票是同一價格，違背質(zhì)價相符的定價原則。因此，肖均佑向鐵道部申請資訊公開。

　　近日，鐵道部答覆，無座號車票的票價按該列車最低票價執(zhí)行。

　　乘客要求公開定價依據(jù)

　　32歲的肖均佑認為，春運期間，火車出行牽動千家萬戶，經(jīng)常出現(xiàn)一票難求的局面，導致常出現(xiàn)一些無座票(即站票)。但是實際情況中，火車無座票和有座票同價銷售，這明顯“違背質(zhì)價相符的定價原則”，超員運營也會嚴重影響乘客安全。

　　肖均佑稱，根據(jù)《價格法》等相關規(guī)定，鐵路客運票價屬政府定價範疇。於是，他向鐵道部等提出政府資訊公開申請，申請公開無座票的法律依據(jù)、價格成本等資訊，以實現(xiàn)公民的知情權(quán)。

　　為此，肖均佑專門選擇了T145次空調(diào)特快(北京西-南昌)這條春運熱門線路，並申請公開T145次列車從北京至保定區(qū)間的新空調(diào)硬座有座車票(G035982)和新空調(diào)硬座無座車票(G045988)的票價23.5元的價格成本資訊。

　　據(jù)了解，在《鐵路客運運價里程錶》中所示T145次從北京至保定的里程是152公里，對應在今年1月1日施行的《鐵路旅客票價表》中的價格是23.5元。

　　肖均佑在政府資訊公開申請中希望，鐵道部説明23.5元是新空調(diào)硬座有座車票(G035982)的票價，還是新空調(diào)硬座無座車票(G045988)的票價，以及定價的具體法律依據(jù)。

　　鐵道部回復部分申請

　　2月16日，鐵道部政務公開領導小組辦公室做出答覆。

　　鐵道部稱，長期以來，每當遇到節(jié)假日等鐵路客運能力無法滿足旅客出行需求的情況時，鐵路運輸企業(yè)應旅客急需並明確告知後，發(fā)售無座號車票，票價按該列車最低票價執(zhí)行。為此，鐵路運輸企業(yè)加大了投入，以保障運輸安全。

　　針對肖均佑的其他資訊公開申請內(nèi)容，鐵道部表示“不屬於我部政府資訊”。

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　　旅客不滿答覆 欲告“鐵老大”

　　據(jù)《羊城晚報》報道，今年1月，廣州公益人士朱明建購買了一張從廣州東至河源K229次列車的無座火車票，票價為32.50元。但他發(fā)現(xiàn)，該列車的硬座票也是32.50元。“站票和座票享受的服務待遇差別很大，但價格卻一樣，讓我覺得很不合理”。於是，他在1月24日填寫了《鐵道部資訊公開申請表》並快遞給鐵道部，要求鐵道部公開“火車票的座票和站票是同一個價錢的依據(jù)是什麼，能否實行差價”，以及公開“2013年火車票網(wǎng)路購票、電話購票、窗口購票是否有預留比例，各佔多少”。

　　隨後，鐵道部在快遞回來的答覆中稱：鐵路客運票價依據(jù)執(zhí)行的是《鐵路客運運價規(guī)則》、《鐵路旅客票價表》等相關規(guī)定，有關文件均已按規(guī)定程式向社會公佈，鐵路運輸企業(yè)已通過車站公告等多種方式向社會公開了旅客列車具體票價水準。鐵路客票發(fā)售是鐵路運輸企業(yè)的經(jīng)營行為，售票資訊不屬於鐵道部政府資訊範疇；無座票按該列車最低票價執(zhí)行。

　　對此回復，朱明建表示“不滿意”，並稱將進行民事訴訟，把廣州鐵路(集團)公司告上法庭。

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