12月26日，地鐵6號(hào)線金臺(tái)路站內(nèi)的彩色畫墻。新京報(bào)記者 侯少卿 攝

　　橫貫京城東西的，除了1號(hào)線，馬上就會(huì)有別的選擇。

　　與1號(hào)線平行的6號(hào)線，將對(duì)緩解北京東西向中心城區(qū)的地面交通，起到巨大作用，並能較大緩解1號(hào)線和八通線的客流壓力。交通部門預(yù)測，1號(hào)線蘋果園站將能緩解5%的客流，國貿(mào)站能降低8%的客流，八通線預(yù)計(jì)能降低高峰滿載率20%左右。

　　6號(hào)線開通後，將有7個(gè)站可實(shí)現(xiàn)換乘，是年底4條新線中換乘站最多的，也是北京第一條使用8車編組的地鐵。