殲7戰(zhàn)鬥機(jī)(資料圖)

　　中國(guó)國(guó)防部新聞事務(wù)局本月4日向媒體證實(shí)，一架殲-7飛機(jī)執(zhí)行訓(xùn)練任務(wù)時(shí)在廣東汕頭墜毀，引發(fā)無(wú)數(shù)國(guó)人痛惜。稍往前看，今年以來(lái)，俄、印、韓等國(guó)戰(zhàn)機(jī)也先後發(fā)生嚴(yán)重墜機(jī)事故。

　　從人類駕駛飛機(jī)躍出地平線那一刻起，事故與犧牲便伴隨著航空飛行。早在1912年，在一次飛行表演中，中國(guó)“航空之父”馮如駕駛飛機(jī)失速墜地殉職。彌留之際，他勉勵(lì)助手：“勿因吾斃而阻其進(jìn)取心，須知此為必有之階段。”

　　誠(chéng)哉斯言！雄鷹折翅，必須承受之痛。就在“俄羅斯勇士”飛行表演隊(duì)在珠海航展上演“眼鏡蛇機(jī)動(dòng)”“空翻斤斗”、4機(jī)編隊(duì)橫滾等驚世絕活的前夕，俄空軍一架蘇－24轟炸機(jī)降落時(shí)衝出跑道並起火燃燒。這已是今年蘇－24轟炸機(jī)第3次重大事故。俄空軍司令不得不下令全面停飛蘇－24轟炸機(jī)。資料顯示：從2006年至今，俄羅斯空軍出現(xiàn)40余起飛行事故。