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“天定高速應(yīng)該是全中國最垃圾的高速，路面沉降不説，還每隔十米就有一個洞，就像老鼠鑽下的地洞，應(yīng)該把它叫地洞高速。”今年7月，甘肅律師張軍在微博上這樣抱怨。
中國青年報于8月10日刊登報道，反映天定高速在去年出現(xiàn)嚴(yán)重問題後，今年再次出現(xiàn)路基沉陷、路面破損等問題。
天定高速全長235公里，連通甘肅境內(nèi)的天水和定西兩地。2010年12月29日，天定高速大部分路段通車，2011年5月29日全線貫通。該高速公路共投資87億元，是貫穿我國東西部的重要大動脈連霍(連雲(yún)港至霍爾果斯)高速公路的重要組成部分。
面對質(zhì)疑，甘肅省交通廳工程處處長談應(yīng)鵬今天對中國青年報記者回應(yīng)稱，這次天定高速出現(xiàn)的問題，並非源於工程品質(zhì)問題，而是因為受到強(qiáng)降雨的影響。“今年的強(qiáng)降雨挺厲害，甘肅隴南地區(qū)降雨量特別大，降水比往年都多，這造成了定西高速隴西段的路面沉降。”
他説，不但是天定高速，甘肅還有其他高速公路也出現(xiàn)了類似災(zāi)害。
甘肅省交通廳提供的一份資料顯示，“今年入汛以來，全省降雨較往年偏多，極端天氣不斷出現(xiàn)，對公路造成了嚴(yán)重的損毀。”“G6、G22、G30、G75等國家高速公路甘肅境內(nèi)部分路段，S1、S2等地方高速部分路段出現(xiàn)路基塌方沉降、路面損壞、防排水設(shè)施被毀等情況。26條普通幹線公路發(fā)生大量泥石流塌方。多條農(nóng)村公路路基被衝斷，橋涵構(gòu)造物、路面、防排水工程被嚴(yán)重沖毀。強(qiáng)降雨還對部分高速公路、二級公路在建項目造成了損毀。”
這裡説的G30甘肅境內(nèi)部分路段，即是指天定高速。
談應(yīng)鵬還稱，另一個導(dǎo)致路面病害的原因是濕陷型黃土，“天定高速一些路段的邊坡是黃土坡，雨水沖刷以後，造成了路基的沉降，甘肅同樣還有其他高速公路出現(xiàn)了同樣的問題。”
他説，據(jù)統(tǒng)計，這一次天定高速隴西段總共發(fā)現(xiàn)了15處沉降，目前已經(jīng)處置了9處。另幾處也正在處理中。
天定高速之所以備受關(guān)注，是因為這條路此前就出過大問題。2011年通車不久之後，這條甘肅境內(nèi)的大動脈就因為出現(xiàn)嚴(yán)重品質(zhì)問題，導(dǎo)致路面多處沉降破損而被通行的司機(jī)和當(dāng)?shù)厝朔Q為“豆腐渣工程”，且引發(fā)了社會和媒體的廣泛關(guān)注，中國青年報、新華社等媒體都作了報道。
談應(yīng)鵬為天定高速辯護(hù)稱，這條全長200多公里的路，去年出現(xiàn)路面問題的路段主要集中在一個長31公里的標(biāo)段內(nèi)，“這段路的路基也沒啥問題，主要是路面的面層問題，後來，施工單位進(jìn)行了全面返工”。
問題出現(xiàn)後，社會和媒體也在追問監(jiān)管責(zé)任和對相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行追責(zé)的問題。2011年9月27日，甘肅省政府副秘書長武志斌曾表示，對於天定高速修好半年即出現(xiàn)的問題，甘肅省監(jiān)察廳、質(zhì)監(jiān)局和交通廳將進(jìn)一步深入調(diào)查，結(jié)果將通過適當(dāng)方式向社會公佈。
然而，事情已經(jīng)過去近一年，調(diào)查結(jié)果並未向社會公佈。
中國青年報記者問談應(yīng)鵬處理結(jié)果是怎樣的，談應(yīng)鵬説，據(jù)他所知，一是對施工企業(yè)和監(jiān)理企業(yè)作了降低資質(zhì)的處理，對於兩企業(yè)的相關(guān)人員，也建議由公司作出處理。二是對業(yè)主單位、管理單位人員也進(jìn)行了處理，有的是黨內(nèi)警告等黨紀(jì)處分，有的是撤銷職務(wù)等行政處分。但他表示，他無權(quán)向記者提供調(diào)查報告。
談應(yīng)鵬還介紹，天定高速的省內(nèi)審計已經(jīng)結(jié)束，“審計上沒啥大問題，沒有違紀(jì)違法的問題，但存在一些管理上的小問題”。
記者發(fā)現(xiàn)，面對天定高速出現(xiàn)的問題，有許多聲音對調(diào)查結(jié)論未公佈表示不滿。有時評人士表示，“調(diào)查核實工作的情況，至今未向社會公佈，對相關(guān)責(zé)任人的追責(zé)也從未見報道”，他由此質(zhì)疑：“天定高速調(diào)查也成‘豆腐渣’？”