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7月18日，海南赴南沙捕撈船隊(duì)的30艘漁船順利到達(dá)諸碧礁，即將展開捕撈作業(yè)。圖為赴南沙漁船抵達(dá)諸碧礁海域。渚碧礁是中國南沙群島中業(yè)群礁西南一暗礁，為一個不規(guī)則多角形環(huán)形礁石，僅在退潮時才全部露出水面。駱雲(yún)飛 攝
三亞海榆漁業(yè)專業(yè)合作社梁先生，每天都與海南赴南沙捕撈船隊(duì)的“船老大”們通電話，聊聊那裏的礁盤、洋流、風(fēng)向、漁業(yè)資源等情況，“他們説南沙礁盤與中沙不太一樣。”
7月12日，三亞海榆漁業(yè)專業(yè)合作社、三亞榆豐漁業(yè)專業(yè)合作社，以及三亞福港水産公司的漁船組成捕撈船隊(duì)，由1艘3000噸的綜合補(bǔ)給船帶領(lǐng)29艘140噸以上漁船闖南沙。一星期以來，這成為了漁民聚居的三亞市南海社區(qū)的熱門話題。
“心裏癢！”30歲的漁民林光喜與記者交談時如是説，他因?yàn)榧沂聸]隨一星期前從三亞出發(fā)的海南捕撈船隊(duì)赴南沙作業(yè)。“如果這次察看南沙有魚，我們以後再結(jié)隊(duì)去！”
59歲的三亞海榆漁業(yè)專業(yè)合作社成員洪陳友也滿懷遺憾，因腳部風(fēng)濕病發(fā)作，他現(xiàn)在只能看新聞關(guān)注船隊(duì)資訊。“打漁一輩子，還沒有去過南沙，等腳好了再去！”
“近海漁業(yè)資源越來越少，漁民需要遠(yuǎn)海作業(yè)。”洪陳友説，此次漁民抱團(tuán)去中國自古以來的領(lǐng)土南沙，主要是察看漁場，獲得經(jīng)驗(yàn)，以便漁業(yè)合作社將來造大船闖深海。
洪陳友23歲的小兒子接了他的班，此次帶領(lǐng)15名漁民隨船隊(duì)赴南沙作業(yè)。“他打電話回來，説船隊(duì)開始從南沙往回走了。”記者19日下午到訪時，洪陳友與兒子剛通完電話。
“他已經(jīng)‘做海’三年，有能力指揮一艘漁船作業(yè)。”洪陳友並不擔(dān)心兒子，“現(xiàn)在船上裝有‘北斗’系統(tǒng)，每天都能聯(lián)絡(luò)，而且漁船的位置等情況，漁政、漁業(yè)合作社、社區(qū)居委會都知道，有故障能及時得到排除。”
記者在三亞海榆漁業(yè)專業(yè)合作社電腦上的“漁船安全保障管理系統(tǒng)”看到，系統(tǒng)清晰地顯示了在南沙海域作業(yè)的30艘漁船每一艘船的具體位置。
洪陳友説，因?yàn)楹Ｉ献鳂I(yè)太辛苦、近海漁業(yè)資源日趨減少，以及缺乏足夠保障服務(wù)，現(xiàn)在很多年輕人不願出海打漁，但如果有好的漁場和後勤保障，都會願意出海打漁。
洪陳友説，現(xiàn)在漁民赴中沙作業(yè)每月需往返三亞兩三次，僅油耗需十幾萬元人民幣，成本過高。“希望三沙市以後能建設(shè)具有避風(fēng)、油料補(bǔ)給、冷凍服務(wù)、水産收購等多種服務(wù)功能的保障基地，漁民就可安心地長時間在海上作業(yè)。”