北大學(xué)生義賣十幾萬張火車票“售票達(dá)人”幫你回家

　　近3年裏，他義務(wù)賣了十幾萬張火車票，寫下20余萬字的鐵路乘坐攻略

　　裴濟(jì)洋　“售票達(dá)人”幫你回家

　　【閱讀提示】

　　裴濟(jì)洋，北京大學(xué)哲學(xué)系四年級學(xué)生，業(yè)餘時(shí)間除了在火車票代售點(diǎn)賣票，就是自己買票乘火車滿中國跑。他幾乎跑遍了所有通火車的地方，並運(yùn)用自己對鐵路路線的了解，通過“接票”、“轉(zhuǎn)機(jī)”等策略為眾多農(nóng)民工和學(xué)子“變出”了回家的寶貴車票。

　　“鋤禾日當(dāng)午，買票真辛苦。一二三零六，一撥一上午。”北京大學(xué)28號樓火車票代售點(diǎn)門口的小黑板上，一首打油詩博得眾人一笑，但也道出了春運(yùn)期間買票的辛酸。

　　春運(yùn)期間幾乎每天花10小時(shí)在售票窗口賣票、提早考完試幫同學(xué)打電話購票、免費(fèi)發(fā)放春運(yùn)購票攻略6000余份……北大哲學(xué)系四年級學(xué)生裴濟(jì)洋（見圖。本報(bào)記者 魏 薇攝）所做的這一切都是義務(wù)的。別人問他為什麼，他簡單地將其歸結(jié)于“我就是喜歡鐵路背後的眾生萬象”。

　　“鐵路迷”變身“售票達(dá)人”

　　裴濟(jì)洋是個(gè)不折不扣的“鐵路迷”。自大一起，就奉行“讀萬卷書、行萬里路”的原則，3年裏，學(xué)術(shù)著作讀了不計(jì)其數(shù)，也用掉了259張火車票。提起這赫赫“戰(zhàn)績”，裴濟(jì)洋很驕傲，“北到黑龍江漠河，南到海南三亞，西到新疆和田，東到江蘇連雲(yún)港，累計(jì)行程17萬公里，通鐵路的地方我?guī)缀跞チ藗€(gè)遍。”翻開裴濟(jì)洋收集的三大本車票，每一個(gè)車次、每一段里程都被他詳詳細(xì)細(xì)地記錄了下來。

　　為什麼如此熱愛鐵路？在這個(gè)學(xué)哲學(xué)的22歲男孩看來，鐵路是一種文化，圍繞著火車與火車票，老百姓生活的辛酸苦辣得到充分展現(xiàn)。“透過鐵路售票窗口，可以滿足我了解社會(huì)的渴望。”

　　從單純對鐵路的熱愛，到實(shí)際操作賣票實(shí)務(wù)，源於2009年春運(yùn)期間裴濟(jì)洋看到同學(xué)42個(gè)小時(shí)一路站回成都的無奈。“鐵路運(yùn)力不足是現(xiàn)實(shí)，但如果換種思路，可以充分發(fā)揮異地票的優(yōu)勢來打破出京進(jìn)京瓶頸，並且儘量讓乘客舒服回家。”這個(gè)學(xué)哲學(xué)的小夥子堅(jiān)信“愛智慧”是一種滲透到方方面面的生活方式，售票亦然。

　　自2009年7月起，裴濟(jì)洋就在北洼路一家火車票代售點(diǎn)學(xué)習(xí)售票，從跑腿送票，到對鐵路路線了然於心，兩個(gè)月的時(shí)間裏，他既感動(dòng)了代售點(diǎn)的師傅，也讓眾多原本買不到票無法回家的農(nóng)民工兄弟踏上了回家路。

　　“通過思考，我摸索出了不同的購票方案，無論是烏魯木齊，成都，重慶，哈爾濱，還是福州，上海，南昌，總有辦法讓大家不站著出行。例如現(xiàn)在從北京到烏魯木齊，飛機(jī)票要兩千八，我就會(huì)建議乘客先坐動(dòng)車到鄭州，鄭州到洛陽是一小段站票，洛陽到蘭州臥鋪，蘭州到烏魯木齊臥鋪，用4張票，儘量在兩天之內(nèi)坐著到達(dá)。”2010年和2011年，包括2012年，3個(gè)春運(yùn)，兩個(gè)暑運(yùn)，4個(gè)黃金周，裴濟(jì)洋總是出現(xiàn)在售票窗口，不論哪一個(gè)乘客，都能得到有用的資訊，多數(shù)乘客都能買到車票。

　　到如今，裴濟(jì)洋已經(jīng)賣出了十幾萬張車票，春運(yùn)期間日均幫助數(shù)百人，但這一切都是義務(wù)的。“之所以一直以志願(yuàn)者的身份出現(xiàn)，只是想利用探索出的接票與轉(zhuǎn)機(jī)的技巧，滿足更多旅客的出行需要。”

　　智慧“出票”，樂在其中

　　在裴濟(jì)洋心中，火車不只是一種交通工具，背後承載了很多百姓的真實(shí)生活，通過一張小小的車票和短短幾分鐘的交流，“你能夠了解到這個(gè)購票者的很多情況，增長很多見識”。

　　在北洼路代售點(diǎn)實(shí)習(xí)時(shí)，裴濟(jì)洋學(xué)會(huì)了和農(nóng)民工打交道，而其中最重要的就是用簡單的話語把複雜的事情講清楚。“例如從北京到湛江，會(huì)路過駐馬店，因?yàn)椤奘壅摺嚻敝毁u到湖南以遠(yuǎn)的地方，農(nóng)民工弄不懂，我得告訴他不是沒票而是不賣，但是提前三天買一般就會(huì)有。”另外，裴濟(jì)洋還學(xué)著去了解他們的需求，“他們掙的每一分錢都是血汗錢，了解他們更願(yuàn)意坐慢車硬座，比如到駐馬店的動(dòng)車要200多，而普通硬座才50多；還得幫他們選擇晚上開白天到的車次，因?yàn)橹挥羞@樣才能坐上車回村。”

　　在北京大學(xué)28號樓火車票代售點(diǎn)，看著業(yè)務(wù)熟練的裴濟(jì)洋，沒人以為他是個(gè)北大學(xué)子。但是，當(dāng)看到他能夠流利地用外語幫助摸不到“門道”的外國朋友買到票時(shí)，心裏會(huì)覺得這個(gè)小夥子不簡單。為了滿足北大留學(xué)生的出行需求，裴濟(jì)洋還將自己寫的購票須知翻譯成了英語、日語、法語、德語等等8種語言貼在公告欄上。

　　現(xiàn)在正值春運(yùn)期間，裴濟(jì)洋寫了一份《2012年春運(yùn)火車票新思路購票攻略》，免費(fèi)印發(fā)6000余份給北大學(xué)生，並自信地認(rèn)為“只要認(rèn)真讀了就能買到票”。攻略裏面提到了最新的購票技巧，例如可以同一車次分段購票，也就是“接票”；買長途車的短途票，上車之後再補(bǔ)票，這被裴濟(jì)洋稱為“打短兒”；電話訂票時(shí)加撥北京鐵路局管內(nèi)各車站所在城市的區(qū)號等等。

　　這份購票攻略被裴濟(jì)洋戲稱為“授人以漁”和“開藥方”。除了提供攻略，裴濟(jì)洋還堅(jiān)持在售票點(diǎn)賣票，甚至提早完成考試幫同學(xué)電話訂票，“雖然無法改變一票難求的現(xiàn)狀，但我拒絕應(yīng)付和敷衍，盡最大的努力讓大家的出行需要得到滿足。我爭取讓每個(gè)排隊(duì)的乘客都得到有用的資訊，不白排隊(duì)。”

　　儘管業(yè)餘時(shí)間都“搭”在了賣票上，但裴濟(jì)洋賣得很幸福。幫原本買不到票的人回家，看到他們洋溢在臉上的微笑，這個(gè)小夥子會(huì)覺得滿足，“購票者求得一票而樂，售票者亦樂其樂”。（記者　魏薇）

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