南京將鼓勵(lì)私人投資興建停車場(chǎng) 填補(bǔ)停車位缺口

　　近日，南京市城管局赴北京調(diào)研停車管理問題。據(jù)了解，北京在差別化收費(fèi)，以及挖掘地下停車位等方面的舉措，對(duì)南京來(lái)説是很好的借鑒經(jīng)驗(yàn)。

　　收費(fèi)差別化：中心城區(qū)停車貴于非中心區(qū)

　　南京之前召開新聞發(fā)佈會(huì)，南京在停車收費(fèi)上將推行“五高五低”的價(jià)格杠桿，即路面停車收費(fèi)高，地下停車收費(fèi)低；中心區(qū)停車收費(fèi)高，非中心區(qū)停車收費(fèi)低；白天停車收費(fèi)高，夜晚停車收費(fèi)低；大車停車收費(fèi)高，小車停車收費(fèi)低；長(zhǎng)時(shí)間停車收費(fèi)高，短時(shí)間停車收費(fèi)低。

　　關(guān)於這一點(diǎn)，與北京經(jīng)驗(yàn)是相同的。一位北京市民劉先生説，像他常去的牛街，是北京停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的一類區(qū)域，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按每15分鐘計(jì)時(shí)，小型車每15分鐘2.5元，他逛一次超市大約30分鐘，就花了5塊錢。

　　據(jù)了解，北京市自去年4月1日實(shí)行“停車新政”，使用經(jīng)濟(jì)杠桿對(duì)機(jī)動(dòng)車進(jìn)入中心城區(qū)比例進(jìn)行調(diào)節(jié)。新政實(shí)施前，中心城區(qū)停車收費(fèi)按每30分鐘計(jì)時(shí)，每30分鐘2.5元。新政實(shí)施後，北京將非居住區(qū)停車場(chǎng)劃分為3類區(qū)域，一類地區(qū)為三環(huán)路(含)以內(nèi)區(qū)域及中央商務(wù)區(qū)(CBD)、燕莎地區(qū)、中關(guān)村西區(qū)、翠微商業(yè)區(qū)等4個(gè)重點(diǎn)區(qū)域。二類地區(qū)為五環(huán)路(含)以內(nèi)除一類地區(qū)以外的其他區(qū)域。三類地區(qū)為五環(huán)路以外區(qū)域。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也進(jìn)行全面調(diào)整，其中，小轎車在一類地區(qū)佔(zhàn)道停車場(chǎng)第一小時(shí)內(nèi)停車，每15分鐘2.5元，單價(jià)是以前的兩倍。3類地區(qū)停車費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是一類地區(qū)的五分之一，小轎車每15分鐘收費(fèi)0.5元。

　　挖掘地下停車位：南京挖潛的同時(shí)也鼓勵(lì)私人投建

　　據(jù)介紹，北京市朝陽(yáng)區(qū)安貞醫(yī)院去年9月剛剛建成開放的大型立體車庫(kù)，就是典型的社會(huì)資本建設(shè)的經(jīng)營(yíng)性地下車位。安貞醫(yī)院地下立體車庫(kù)為智慧化自動(dòng)泊車。司機(jī)只需將汽車停到車庫(kù)入口，智慧泊車系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)將車輛送入指定泊位，取車時(shí)只需刷一下帶有條碼的小票，泊車系統(tǒng)又會(huì)自動(dòng)將汽車送出。

　　據(jù)了解，此前安貞醫(yī)院地下車庫(kù)只有一層，1萬(wàn)多平方米，車位300多個(gè)。由於平時(shí)停車位緊張，醫(yī)院就和萬(wàn)象國(guó)際投資公司投入了1000多萬(wàn)元，向地下挖了6層空間，建設(shè)了2個(gè)地下車庫(kù)。其中，僅2號(hào)庫(kù)就能夠提供車位258個(gè)。據(jù)悉，安貞醫(yī)院屬於2類停車收費(fèi)區(qū)域，停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為地下每小時(shí)5元，路邊停車位第一小時(shí)8元，之後每小時(shí)12元。由於地下停車位價(jià)格便宜，因此安貞醫(yī)院停車場(chǎng)生意很好，每天僅一個(gè)庫(kù)收入就達(dá)數(shù)千元。

　　北京市交通委運(yùn)輸管理局有關(guān)人士介紹，為了鼓勵(lì)社會(huì)資本興建地下停車位，相關(guān)部門出臺(tái)了關(guān)於土地使用等系列配套政策，同時(shí)通過差別化收費(fèi)，引導(dǎo)市民將車輛停到地下，有效緩解地面停車壓力。

　　採(cǎi)訪中記者也了解到，南京停車位缺口也很大，由住建委牽頭的建設(shè)小組也出臺(tái)了年度工作計(jì)劃，也把建設(shè)任務(wù)的一部分發(fā)到區(qū)裏。同時(shí)也將出臺(tái)政策來(lái)鼓勵(lì)私人投資建設(shè)停車場(chǎng)。

　　地鐵換乘：南京也要建大型換乘樞紐

　　據(jù)城管局人士介紹，地鐵5號(hào)線天通苑北停車場(chǎng)是北京啟用最早、規(guī)模最大的停車場(chǎng)，2007年10月7日正式運(yùn)營(yíng)，與5號(hào)線同步。據(jù)了解，停車場(chǎng)佔(zhàn)地15755平方米，有436個(gè)車位，包括9個(gè)殘疾人停車位。天通苑是北京第二大住宅區(qū)，為了鼓勵(lì)附近居民改乘地鐵出行，停車費(fèi)實(shí)行的是優(yōu)惠收費(fèi)規(guī)定，只要市民使用具有儲(chǔ)值功能的北京市政交通一卡通進(jìn)出停車場(chǎng)，在進(jìn)出停車場(chǎng)的時(shí)間內(nèi)有乘坐公共交通的記錄，又是在每天4:30到次日0:30停放，一次只收2元。停放半小時(shí)內(nèi)不收費(fèi)。如果要在0:30以後過夜的車輛，按照公共停車場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行收費(fèi)。因此周邊不少小區(qū)居民的車都停這裡，每天大概有500多輛。

　　關(guān)於地鐵換乘設(shè)施，也是南京市停車辦要解決的問題。據(jù)了解，南京為了方便開車市民在城市週邊進(jìn)入中心區(qū)，城管部門也已和地鐵公司溝通，下一步要完善地鐵尤其是週邊站點(diǎn)的大型換乘樞紐。孔小平

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