上海地鐵事故信號(hào)商卡斯柯在京滬有20個(gè)項(xiàng)目

　　又是卡斯柯

　　溫州動(dòng)車(chē)事故它是信號(hào)商，這次它又是信號(hào)商

　　長(zhǎng)沙地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人：“2號(hào)線不使用卡斯柯系統(tǒng)”

　　今年7月28日，當(dāng)上海地鐵10號(hào)線因信號(hào)燈故障發(fā)生開(kāi)反方向的事故後，擔(dān)憂“追尾”的聲音曾此起彼伏，對(duì)此，運(yùn)營(yíng)方堅(jiān)稱：“上海地鐵不會(huì)追尾。”

　　然而，兩個(gè)月後，追尾事故真的發(fā)生了，同樣是上海地鐵10號(hào)線，同樣是信號(hào)燈故障。經(jīng)多方證實(shí)，為上海地鐵10號(hào)線提供信號(hào)系統(tǒng)的，是卡斯柯信號(hào)有限公司(下稱卡斯柯)，而這家公司，正是“7婷婷色婷婷开心五月