疫情防控同時，上海也在積極推進復(fù)工復(fù)産各項工作，不過目前公路貨運面臨著不同程度的阻滯，出現(xiàn)進出口貨物運輸延誤，生産原料不能及時送達情況。連日來，面對長三角公路運輸受阻狀況，長三角港航在長江沿線各港口開通“陸改水”服務(wù)，發(fā)揮新通道優(yōu)勢，優(yōu)先保障防疫物資和重要生産、民生物資運輸。

　　與此同時，為確保企業(yè)上下游産業(yè)鏈以及物流穩(wěn)定，上海組合港各單位通力協(xié)作，互聯(lián)互認互助，協(xié)力破解堵點難點問題，高標準、高效率統(tǒng)籌保障水路暢通。由於通過公路集卡運輸至洋山港等區(qū)域的出口線路不暢，不少企業(yè)改用鐵路將集裝箱運至上海蘆潮港站，再駁運至洋山港出口。

　　為此，鐵路蘆潮港中心站承接了上海90%的海鐵聯(lián)運任務(wù)，3月以來，海鐵聯(lián)運班列已經(jīng)開行655列，業(yè)務(wù)量達8.4萬標準箱，同比增長42%。上海國際航運研究中心大數(shù)據(jù)監(jiān)測顯示，結(jié)合“集裝箱陸改水”舉措，上海港的運輸和轉(zhuǎn)機情況較兩周前，更加順暢。

　　復(fù)旦大學(xué)經(jīng)濟學(xué)院院長張軍認為，陸改水、海鐵聯(lián)運等方式可以填補一些公路運輸?shù)牟蛔悖窃谌珖锪黧w系中，公路運輸佔比約70%，所以想要疏通物流“大動脈”，必須要加緊打通公路運輸上的堵點，只有這樣才能確保全國産業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通。

　　打通交通運輸堵點的同時，上海在首批復(fù)工復(fù)産重點企業(yè)名錄中，著重確保了汽車産業(yè)鏈核心企業(yè)，這是在結(jié)合上下游産業(yè)鏈實際所作出的決定。從汽車零部件來看，目前上海的汽車零部件企業(yè)有1000多家，電動車零部件企業(yè)的規(guī)模也有上百家，全國有很許多汽車廠商需要依賴上海的汽車零部件來維持正常生産。

　　從整車製造來看，2021年全國汽車整體産量為2608.2萬輛，新能源汽車産量為354.5萬。其中,上海市汽車産量達283.3萬輛，新能源汽車産量為63.2萬輛，全國每生産十輛車，就有一輛來自上海。上海有力推動企業(yè)復(fù)工復(fù)産，對長三角乃至全國的産業(yè)鏈、供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定有著積極影響。

　　隨著復(fù)工復(fù)産的推進，如何在做好生産的同時，也做好防疫，成為重中之重。4月23日，上海市衛(wèi)健委通報，從近期疫情數(shù)據(jù)情況來看，新增陽性感染者數(shù)量還是比較多，處於高位波動狀態(tài)，部分建設(shè)工地、企業(yè)等聚集性疫情有所抬頭。針對建設(shè)工地、企業(yè)等聚集性情況，市、區(qū)兩級防控部門將進一步強化“四方責(zé)任”，加強健康監(jiān)測和人員篩查，做好有關(guān)區(qū)域內(nèi)的環(huán)境消毒，嚴格落實個人防護措施。

　　對於復(fù)工復(fù)産後工地和企業(yè)的防控，復(fù)旦大學(xué)公共衛(wèi)生學(xué)院教授胡善聯(lián)認為堅持閉環(huán)管理非常重要，不過也要建立感染預(yù)防控制的預(yù)案，堅持強調(diào)工人的個人防護，特別要防止病例輸入，特別是新參加工作的人員，要堅持每天核酸抗原的檢測，並且了解工人疫苗接種的情況，在各個環(huán)節(jié)都要落實到位。

　　隨著復(fù)工復(fù)産的推進，企業(yè)、工地與外界交流日漸頻繁，對外來物資和生産資料等，胡善聯(lián)強調(diào)目前還是要堅持無接觸的傳遞方式。儘量避免或減少人員流動，企業(yè)或公司內(nèi)部要避免聚集開會，要盡可能地使用資訊化的模式來進行辦公。並且在一些公共部位要定時做好預(yù)防性的消毒工作。

　　當前是上海復(fù)工復(fù)産的關(guān)鍵期，企業(yè)要做到防疫、生産兩不誤，確實壓力很大。相關(guān)部門應(yīng)該通過制度的供給，相關(guān)配套政策的支援、指導(dǎo)，讓企業(yè)更為主動、更為科學(xué)地打好這場“雙線戰(zhàn)役”。