近期，廣州市天河區(qū)、番禺區(qū)先後發(fā)生兩起與電動(dòng)自行車相關(guān)的住宅類火災(zāi)。有哪些電動(dòng)自行車消防安全知識(shí)要牢記？廣州市消防救援支隊(duì)火調(diào)專家近日為廣大市民群眾答疑解惑。

　　兩起住宅類火災(zāi)均與電動(dòng)自行車相關(guān)

　　事故1：3月9日淩晨4時(shí)51分，天河區(qū)一民房發(fā)生火災(zāi)。起火場(chǎng)所為高層住宅小區(qū)，該小區(qū)建於2003年，共29層，高99米，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。起火單元位於12樓，建築面積111平方米，過(guò)火面積約5平方米，燃燒物質(zhì)主要是傢具、衣物。

　　消防救援人員在臥室內(nèi)清理火場(chǎng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)一塊連接插座的電動(dòng)自行車鋰電池。此次火災(zāi)造成1人死亡。

　　事故2：3月10日3時(shí)39分許，番禺區(qū)一民房發(fā)生火災(zāi)。該起火建築為村民自建房，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，建築東西長(zhǎng)13.5米，南北深13米(含門廳和過(guò)道7米)，共兩層，建築面積約140平方米。

　　起火部位為一樓入戶門廳，燃燒麵積約10平方米，燃燒物為1輛電動(dòng)自行車、2輛摩托車、1輛自行車。此次火災(zāi)造成1人死亡。

　　逃生路徑被封，不妨封堵門縫固守待援

　　近年來(lái)，電動(dòng)自行車火災(zāi)造成的人身傷害事故時(shí)有發(fā)生。應(yīng)急管理部消防救援局發(fā)佈的2021年全國(guó)消防救援隊(duì)伍接處警與火災(zāi)情況數(shù)據(jù)顯示，去年全國(guó)共接報(bào)電動(dòng)自行車及其電池故障引發(fā)的火災(zāi)近1.8萬(wàn)起、死亡57人。

　　應(yīng)急管理部消防救援局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，電動(dòng)自行車火災(zāi)多發(fā)的原因主要是電動(dòng)自行車的電池品質(zhì)低劣，用戶隨意改裝，還有長(zhǎng)時(shí)間充電等因素加劇了火災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn)。

　　“我們接到不少市民諮詢‘電動(dòng)自行車停放狀態(tài)下也會(huì)起火？’”廣州市消防救援支隊(duì)火調(diào)技術(shù)處專業(yè)二級(jí)指揮長(zhǎng)童三伏告訴記者，2021年廣州發(fā)生的電動(dòng)自行車火災(zāi)中，電池故障引發(fā)的火災(zāi)約佔(zhàn)電動(dòng)自行車火災(zāi)總數(shù)的八成。“鋰電池比較容易發(fā)生線路短路等故障，從而引發(fā)火災(zāi)。數(shù)據(jù)顯示，50%電動(dòng)自行車火災(zāi)發(fā)生在非充電過(guò)程中。”因此，電動(dòng)自行車停放或鋰電池存放時(shí)，不要放在有人員居住的室內(nèi)或樓梯間等公共區(qū)域。

　　電動(dòng)自行車一旦起火爆燃，可謂是殺傷力巨大，尤其是其燃燒産生的毒氣足以讓人窒息而亡。

　　“電動(dòng)自行車火災(zāi)火勢(shì)發(fā)展迅猛，産生大量有毒煙氣和高溫火焰，人員的逃生時(shí)間非常短。”童三伏説， 一旦發(fā)生這類火災(zāi)應(yīng)第一時(shí)間遠(yuǎn)離火場(chǎng)，如果電動(dòng)自行車在逃生路徑上，要想方設(shè)法採(cǎi)取避難措施。“比如，電動(dòng)自行車電池在客廳充電，從臥室到大門的逃生路徑如被火勢(shì)封堵，人員應(yīng)關(guān)閉臥室房門，封堵門縫，固守待援。”

　　“我們?cè)诨鹫{(diào)中發(fā)現(xiàn)，不同的人採(cǎi)取不同的逃生方式，效果可能截然相反。”童三伏透露，在上述番禺火災(zāi)事故中，整個(gè)建築兩層半，一家人居住在二樓。發(fā)現(xiàn)起火後，孩子?jì)寢尠雅P室房門關(guān)閉，用濕毛巾堵塞門縫，大人和2個(gè)孩子成功等到了救援。“有人通過(guò)樓梯間逃生自救，因大量有毒煙氣充斥樓梯間，導(dǎo)致逃生失敗，很可惜。”