央廣網張家界11月23日消息（記者 唐麗麗 通訊員 王成均 向延勝）與以前翻山越嶺地折騰不同，現(xiàn)在每天一早，家住湖南張家界桑植縣走馬坪白族鄉(xiāng)滾水峪村的“陪讀婆婆”鄧雪雲，只要將孫女帶到村口的公路旁，看著她坐上公交車，就完成了送孩子上學的任務。從鬧心到舒心，一切得益於走馬坪小學開通的農村助學公交。

　　9月8日之前的幾年，鄧雪雲天天為孫女上下學的事鬧心。由於離學校遠，孫女每天由鄧雪雲60多歲的丈夫開農村三輪摩托車接送。山裏路不好走，一趟來回就是十公里，上坡下嶺，彎彎拐拐。丈夫接送孫女的過程，也是鄧雪雲揪心的過程。好多次，鄧雪雲和在長沙務工的女兒都動了進城租房讓孩子讀書的心思，可考慮到家庭實際，又下不了決心。

　　鄧雪雲的鬧心事，讓走馬坪小學新上任的校長鐘美玲解決了。

　　今年2月底，鐘美玲調任走馬坪小學擔任校長。在對學校所轄6個村的孩子上學情況進行走訪時，她發(fā)現(xiàn)上學難是走馬坪小學在校學生逐年減少的根本原因之一。

　　走馬坪小學所轄的6個村78個組1754戶8000多人，適齡學生有500多人，可在學校就讀的只有243人，本可就近讀書的258名學生都分散到了空殼樹、瑞塔鋪、汨湖、人潮溪等鄉(xiāng)鎮(zhèn)和縣城、市裏的學校，還有一部分隨父母到了打工所在地的學校讀書。這些學生家庭，要麼安排一名大人陪讀，要麼就讀私立學校，教育成本大幅增加，加重了這些農村家庭的經濟壓力。

　　鄉(xiāng)村振興，家庭是細胞，孩子是未來。鐘美玲看在眼裏，急在心裏，謀在行裏。她立即召開校委會徵求大家意見，集思廣益。在研究比較了多個方案後，大家最後一致認為開通農村助學公交是最好的解決辦法。

　　要開通農村助學公交，一個關鍵的現(xiàn)實問題擺在面前：孩子們的交通費誰來買單？

　　鐘美玲與走馬坪農村客運班車車隊進行溝通，小學三年級到六年級123名學生是寄宿生，每週一早上接，週五下午送；幼兒班和一、二年級120名學生是走讀生，每天早上接下午送。客運班車車隊安排一輛車接送學生，學校根據(jù)學生家校距離的遠近，按3元/人次或2元/人次收費。學校平均每天只收到174元，而每天支付車隊的費用卻是450元，那麼一天就有266元的差額，一年9個月52668元的差額由學校填補。

　　鐘美玲向桑植縣教育局和走馬坪白族鄉(xiāng)政府彙報了走馬坪小學孩子上學難的困境，提出開通農村助學公交的思路，得到了高度肯定。但問題是，開通農村助學公交沒有政策可循，尤其是學校牽頭開通農村助學公交，萬一齣了問題，壓力全在學校。

　　是繼續(xù)把上學難的“包袱”丟給社會和家庭，還是主動作為，打通教育服務“最後一公里”？身為共産黨員的鐘美玲決定把壓力扛起來。她相信，只要把工作做到位，一定會把安全風險壓到最低。

　　本著對鄉(xiāng)村教育的責任和鄉(xiāng)村振興的擔當，9月8日，桑植縣走馬坪小學“農村助學公交”正式開通了。每天早上，學校家長只要把孩子送到公路旁，6條線路的農村助學公交就會把各個村的學生接到學校，放學後又把學生送回各個村。考慮到山路路況複雜，學生年齡尚小，為確保每一名學生上下學路上的安全，學校每天派兩名老師跟車接送。

　　就這樣，長期困擾走馬坪白族鄉(xiāng)8000多名農村群眾的孩子上學難問題得到了解決，上學難徹底變成了上學易。據(jù)不完全統(tǒng)計，自從“農村助學公交”開通後，有127名陪讀家長的勞動力得到解放，每人平均每月增加收入3000元以上。

　　也就是説，桑植縣走馬坪小學一年為農村助學公交支出52668元，為社會賺回了456萬元。鐘美玲算透了這筆賬，她覺得通過此舉，客觀上已經實現(xiàn)了多個共贏目標：農村客運資源盤活了，農村客運真正發(fā)揮了客運作用；鄉(xiāng)村勞動力資源盤活了，127名青壯勞力從陪讀中解脫出來，務工賺錢，搞活了經濟；學校服務社會，鄉(xiāng)村教育有了新方向，學校不再是一個游離于社會的主體，而是溝通社會、家庭、政府的親情橋梁。

　　“最關鍵的是，因為有了助學公交車，大山裏的孩子上學不再困難。”鐘美玲説。