一個多月前的臺灣蘇花公路在暴雨中發(fā)生塌方慘禍，致使20名大陸游客不幸罹難，兩岸民眾傷心至今仍心有餘悸。現(xiàn)在，這條路已被搶通，大陸旅遊團是否仍然經(jīng)行此路？道路是否仍有危險？帶著疑問，記者今天走上蘇花公路，檢視安全狀況。

　　記者從臺北出發(fā)，在蘇花公路114.5公里事故發(fā)生點看到(如圖)，位於半山腰的路面已清理乾淨(jìng)，但道路下方的山體上，泥石流傾瀉而下造成的巨大溝壑仍然觸目驚心，大小石塊在峭壁上堆成一條“石河”，從山頂向下延伸千米直達山腳下的海灘。

　　現(xiàn)場有工人和挖土機正在施工，發(fā)生事故的路段已經(jīng)加裝了12塊水泥護欄，路邊的山體則澆築了混凝土防護墻。蘇花公路往來車輛仍然不少，但以運貨卡車為主，半小時內(nèi)只有3輛客車經(jīng)過，一輛滿載，兩輛空駛。

　　同行的臺灣旅遊品質(zhì)保障協(xié)會副主委林騫仁説，蘇花公路事故路段已被加固，但裸露的山體因為沒有樹木根系的固定，雖然有防護墻防範(fàn)，一旦遭遇狂風(fēng)暴雨時，仍然有塌方的危險。未來大陸旅遊團再要經(jīng)行此路前，應(yīng)特別注意天氣預(yù)報，遇有颱風(fēng)豪雨，最好改道，同時相關(guān)部門也將實施更加嚴(yán)格的惡劣天氣封路措施。

　　臺灣旅遊同業(yè)公會總會理事長姚大光介紹，蘇花公路11月14日搶通，但絕大多數(shù)大陸游客團現(xiàn)在不從這條路走，而改乘宜蘭與花蓮間的鐵路區(qū)間列車。他説：“10婷婷色婷婷开心五月