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中新網(wǎng)12月12日電 據(jù)臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》報(bào)道，臺(tái)灣汽車銷售量今年創(chuàng)下近20年來新低，導(dǎo)致車廠産能利用率首度跌破四成以下，更造成汽車零組件産值首度超過整車産值，臺(tái)産車遭遇最嚴(yán)峻的寒流。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，臺(tái)灣島內(nèi)今年前11個(gè)月的汽車總銷售量不及30萬輛，臺(tái)産車僅有23.5萬輛左右，整體産能利用率在今年前11個(gè)月不到38%。業(yè)者估計(jì)，包括臺(tái)朔、慶眾兩座近乎停産的汽車廠在內(nèi)，估計(jì)今年島內(nèi)10座車廠産能利用率在37%附近掙扎。
整車車廠的産能利用率破歷史新低，也使得整車廠今年産值大幅下跌，預(yù)估會(huì)由2005年的2300億元（新臺(tái)幣，下同），跌到1450億元左右，首次低於汽車零組件廠産值。
今年島內(nèi)汽車零組件産值估計(jì)約1500億元，和去年不相上下，但因整車廠業(yè)績(jī)摔得太重，整車廠業(yè)績(jī)不振，零件廠的日子也不好過。
臺(tái)灣區(qū)汽車同業(yè)公會(huì)理事長(zhǎng)劉一震説，本來臺(tái)灣島內(nèi)的汽車業(yè)産值有機(jī)會(huì)挑戰(zhàn)1萬億元，但整車廠這兩年衰退太大，整體産值都受到拖累；汽車産業(yè)能不能重振雄風(fēng)，要看未來兩年新興的車用電子産品能不能異軍突起。
不過業(yè)者認(rèn)為，島內(nèi)巿場(chǎng)萎縮太快，已導(dǎo)致部分技術(shù)母廠降低在臺(tái)灣的新投資，包括新車型的研發(fā)比重也比前兩年少很多。