臺(tái)當(dāng)局雖然發(fā)表聲明表示不接受南海仲裁案結(jié)果，除太平島外其他諸多違背事實(shí)的裁決卻不願(yuàn)明確表態(tài)。華廣網(wǎng)今日刊載江蘇省臺(tái)灣研究中心研究員楊平的文章分析民進(jìn)黨當(dāng)局為何在南海問題上硬不起來。楊平認(rèn)為，首先是迎合美、日在南海問題上的戰(zhàn)略考慮，害怕在南海問題上造成兩岸聯(lián)手印象，惹惱美日，同時(shí)該表態(tài)也與民進(jìn)黨一貫的南海政策立場相吻合。

　　全文內(nèi)容如下：

　　7月12日南海仲裁案結(jié)果宣佈後，臺(tái)當(dāng)局雖然發(fā)表聲明表示絕不接受仲裁結(jié)果，宣稱仲裁對(duì)臺(tái)灣不具有拘束力，卻僅是對(duì)其實(shí)際控制的太平島被裁決為礁而表示不滿，對(duì)於其他諸多違背歷史、事實(shí)的裁決，包括“九段線”（臺(tái)“十一段線”）被否定等則不願(yuàn)明確表態(tài)。對(duì)於國、親等在野黨在南海問題上硬起來的要求，臺(tái)當(dāng)局也是無動(dòng)於衷。民進(jìn)黨當(dāng)局採取這樣的態(tài)度，有以下原因：

　　迎合美、日在南海問題上的戰(zhàn)略考慮。近年來，美國大力推動(dòng)“重返亞太”戰(zhàn)略，日本緊緊追隨，強(qiáng)力介入南海問題，對(duì)大陸維護(hù)南海主權(quán)的正當(dāng)行為説三道四、橫加指責(zé)，積極為菲、越等國提供經(jīng)援、軍援撐腰打氣，將之作為遏制大陸崛起的重要工具，煽動(dòng)他們與大陸對(duì)抗。美國甚至不惜直接動(dòng)用軍事力量，派艦機(jī)至中國大陸島礁12海裏內(nèi)遊弋，以顯示其所謂“航行自由權(quán)”；對(duì)臺(tái)灣頻頻施壓，明裏暗裏壓臺(tái)放棄南海“十一段線”主張，以達(dá)釜底抽薪之效，企圖切斷大陸南海“九段線”的歷史緣源，使大陸對(duì)南海諸島主權(quán)主張失去基礎(chǔ)。美日的態(tài)度，民進(jìn)黨當(dāng)局自是不敢違拗，對(duì)“十一段線”主張也不敢堅(jiān)持，唯恐美日不滿。

　　害怕造成兩岸聯(lián)手印象，惹惱美日。民進(jìn)黨當(dāng)局在南海問題上硬不起來，一個(gè)重要原因就是害怕給外界留下兩岸聯(lián)手應(yīng)對(duì)南海問題的印象，惹美、日不快。所以，民進(jìn)黨只泛泛地表示維護(hù)臺(tái)在南海的權(quán)益，其重點(diǎn)在所控制的太平島，而對(duì)“十一段線”卻竭力回避，始終不作正面回應(yīng)。其拒絕表態(tài)的理由竟然是“十一段線”與大陸的“九段線”，兩者範(fàn)圍大致重疊，承認(rèn)“十一段線”就等於是附和大陸對(duì)南海的主權(quán)聲索。多麼荒謬離奇的理由！此外，民進(jìn)黨當(dāng)局回避“十一段線”，還有一個(gè)理由是“十一段線”不利於“航行自由”。可見，在南海問題上，民進(jìn)黨當(dāng)局處處所想都是美日的感受、美日的需求，時(shí)時(shí)擔(dān)心給外界留下兩岸聯(lián)手應(yīng)對(duì)南海的印象，而對(duì)於先人留下的祖産，卻是一副不太在乎的態(tài)度。

　　與民進(jìn)黨一貫的南海政策立場相吻合。民進(jìn)黨在南海問題上一貫跟隨美國的腳步，對(duì)維護(hù)南海權(quán)益漫不經(jīng)心。近年多次傳出民進(jìn)黨有意放棄南海爭議島嶼的“主權(quán)”主張，有民進(jìn)黨“立委”甚至公開提出放棄太平島。民進(jìn)黨還主動(dòng)充當(dāng)美國的馬前卒，要在美“重返亞太”戰(zhàn)略中分擔(dān)責(zé)任，認(rèn)為面對(duì)東海、南海緊繃局勢(shì)，臺(tái)灣不應(yīng)與大陸聯(lián)手對(duì)抗美國盟友；對(duì)馬英九當(dāng)局積極捍衛(wèi)南海“主權(quán)”的做法冷嘲熱諷。如今上臺(tái)執(zhí)政，民進(jìn)黨當(dāng)局在南海問題上的態(tài)度、立場，就是在迎合、配合美方的態(tài)度、立場，美方強(qiáng)烈質(zhì)疑大陸“九段線”，臺(tái)當(dāng)局就對(duì)“十一段線”默不作聲，實(shí)際上就是一種否定，只是怕激起島內(nèi)民眾反彈，故而不便明説。

　　此外，民進(jìn)黨的思維裏還有“臺(tái)獨(dú)”意識(shí)在作怪，就是想要拋棄與大陸所有的歷史淵源，剪斷與大陸的臍帶，這可謂是“去中國化”又一招。（楊平，本文作者為江蘇省臺(tái)灣研究中心研究員）