在吉林省東北部的大山深處,有這樣一趟列車:碩大的火車頭牽引著6輛綠皮硬座車廂,穿山越水,見站就停。這趟列車就是吉林至圖們的4343/4344次列車,也是吉林到圖們間唯一一列綠皮火車,被沿線百姓稱為“暖心小火車”。
隨著全國高鐵線路的日益密集,拉近了城市間的時空距離,讓旅客回家的路更快了。但是在林海雪原、大山深處、城鎮(zhèn)鄉(xiāng)間,還奔跑著一趟趟站站停的“暖心小慢車”,成為這春運快節(jié)奏背後,一種“慢回家”的獨特風(fēng)景,讓這個春運增添了更多的溫情。
鄉(xiāng)村小慢車,聯(lián)通的是家的距離。這些鄉(xiāng)村小慢車,往往穿行于深山大川、偏遠山村,是當(dāng)?shù)剡B通外界的重要通道。當(dāng)?shù)刭Y源流動、經(jīng)濟發(fā)展和人員流通,大部分通過這趟綠皮車來完成。因為經(jīng)濟發(fā)展不均衡,很多村民出外打工,這些深入到交通欠發(fā)達地區(qū)的軌道線聯(lián)通起全國鐵路網(wǎng),打通了村民走出去看看的“最後一公里”。春運中,返鄉(xiāng)的路上換乘上了小火車,似乎就看到了家門,感受到了濃濃的溫情。
鄉(xiāng)村小慢車跑出的是一筆奔向美好新生活的民生賬。小慢車的票價幾十年來都不變,給予了山區(qū)百姓脫貧致富的夢想和希望。從甘肅隴西到天水之間的一列小慢車全程146公里,途徑13個車站,票價9.5元。6毛錢一站的小火車63年來載著山區(qū)的瓜果蔬菜翻山越嶺。春節(jié)期間,都是各大集市最熱鬧的時候,山貨特産都是集市上的搶手貨。鄉(xiāng)村小慢車搭載各地村民把山貨特産帶出去,把經(jīng)濟增長帶回來,拉動了鄉(xiāng)村經(jīng)濟的發(fā)展。
民之所望,企之所向。雖然已完成企業(yè)轉(zhuǎn)型的鐵路部門仍在深入市場化改革,但對於這些小慢車,他們看重的是服務(wù)於民的社會效益而非經(jīng)濟效益。小慢車讓山裏的孩子能夠走出去有機會接受更好的教育,把脫貧致富的理念帶回村莊。鐵路部門用不變的初心守護的是沿線學(xué)子求學(xué)看世界的夢想、百姓脫貧致富的希望以及村莊間質(zhì)樸純真的鄉(xiāng)情。
“暖心小慢車”的開行,鄉(xiāng)親感受的是車廂裏熟悉的鄉(xiāng)音,車窗外漸漸走近的家鄉(xiāng),但最重要的還是鐵路票價低廉但服務(wù)優(yōu)質(zhì)的為民初心。(臺灣網(wǎng)網(wǎng)友:吳金潞)
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