新加坡內(nèi)政部4日向國會提交修訂法案，禁止司機(jī)駕車時(shí)手持及使用手機(jī)、平板電腦等任何電子産品。法律修改後，如開車時(shí)違反，將面臨最高12個(gè)月監(jiān)禁及2000新加坡元(約9800元人民幣)的罰款。（8月6日中新網(wǎng)）

　　 美劇《紙牌屋》中，因?yàn)橐粋€(gè)開車發(fā)短信而意外喪命的女學(xué)生，陰險(xiǎn)狡詐的政客弗蘭克遭遇了一場政治危機(jī)。但在現(xiàn)實(shí)生活中，西方社會很難對這種“不作死就不會死”的行為給予同情。無論是歐美還是亞太，不少國家都推出了針對開車用手機(jī)的特別法規(guī)。

　　 新加坡雖然以法律嚴(yán)苛、採取體罰和不讓嚼口香糖聞名，但在這件事上，做得並不出格。在英國，開車打手機(jī)者可能面臨“危險(xiǎn)駕駛”的起訴，最高可判入獄兩年。美國有40個(gè)州禁止此類行為，尤其針對青少年。日本則無論是否接聽，只要司機(jī)手握手機(jī)就以犯罪論處。經(jīng)過10餘年的實(shí)踐，國際社會逐漸形成對這一陋習(xí)的共識。

　　 自2003年起，在政府引導(dǎo)和支援下，歐美若干學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)就開車用手機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)性進(jìn)行了系統(tǒng)評估。研究表明，用手機(jī)的司機(jī)追尾幾率增加1倍、應(yīng)急反應(yīng)慢于酒駕、注意力下降37%、剎車反應(yīng)慢19%、變更車道的能力下降20%。這些經(jīng)過高度量化、考慮到各種實(shí)際情況的科研成果不僅讓政府可衡量此類行為的社會危害性，也給政府推動相關(guān)立法提供了充分的證據(jù)。

　　 其次，交通安全對現(xiàn)代社會意義重大，任何細(xì)節(jié)不能馬虎。汽車推動現(xiàn)代化的重要力量，也是社會的主要風(fēng)險(xiǎn)。在美國，每年死於交通意外的人曾一度超過5萬，在死因中長期居於前五。車禍往往意味著一個(gè)青壯年過早離世，不僅給其家庭帶來巨大傷痛，也給國家造成人力損失。有研究稱，9婷婷色婷婷开心五月