這麼多年來(lái),很多地方都進(jìn)行過(guò)公車(chē)改革,可不是雷聲大雨聲小,就是沒(méi)有收到預(yù)期的效果。這次發(fā)改委改革措施並不新鮮,如廳局級(jí)以下官員全部取消專(zhuān)車(chē),其實(shí)早在1988年10月國(guó)務(wù)院機(jī)關(guān)事務(wù)管理局的相關(guān)文件中就規(guī)定了。再如電子監(jiān)控所有公務(wù)用車(chē),很多地方也都進(jìn)行過(guò),成都就用過(guò)GPS來(lái)監(jiān)控。
可以這麼説,世界上好的公車(chē)管理和經(jīng)驗(yàn)做法,我們學(xué)習(xí)得不少,可是效果如何呢?為什麼效果不好?其實(shí)就是缺少落實(shí)和懲罰力度。因此,在當(dāng)前,我們?nèi)鄙俚牟皇鞘颤N公車(chē)改革,而是落實(shí)。
在外國(guó)其實(shí)也有公車(chē)私用的現(xiàn)象,但是一旦發(fā)現(xiàn),都會(huì)受到嚴(yán)厲的懲罰。美國(guó)懲罰的措施包括臨時(shí)或永久取消其使用公務(wù)車(chē)的權(quán)利、扣除一個(gè)月工資甚至開(kāi)除公職,義大利西西裏島墨西拿市市長(zhǎng)布讚卡因私與夫人乘坐公務(wù)車(chē)到約400公里之外旅行,就被判處6個(gè)月監(jiān)禁。德國(guó)衛(wèi)生部長(zhǎng)烏拉婷婷色婷婷开心五月