終止收費 跟進鄭州黃河大橋多多益善

　　對經(jīng)常路過鄭州黃河大橋的司機朋友而言，這個長假帶給他們的好消息，不僅是高速公路免費。據(jù)10月7日新華社報道，河南省交通廳在新聞發(fā)佈會上宣佈：從10月8日零時起，鄭州黃河大橋?qū)⒔K止收費，永久免費。

　　鄭州黃河大橋終止收費永久免費，可以説是“千呼萬喚始出來”。2008年國家審計署的審計結(jié)果就顯示：總投資1.78億元的鄭州黃河公路大橋，1996年已經(jīng)全部還清貸款，違規(guī)收費14.5億元。儘管免費遲到了很多年，也沒有公開違規(guī)收費的使用去向，但免費最終到來時，總歸還是給人以欣喜。

　　一些地方對於免費的顧慮，無非兩方面：一是怕影響收益。於是就有了合同未到期、收費停止之後“大橋如何維護、容易出現(xiàn)大橋擁堵”的“擔(dān)憂”……繼續(xù)收費，需要很多理由；可是，永久免費，卻只需要一個理由——已經(jīng)還清了貸款，就應(yīng)該還利於民。只要地方政府有取消收費站的決心，只要地方政府能夠舍得下收費站的高額利潤，取消超期的收費站就不應(yīng)該是一件難事。

　　二是怕取消這座收費大橋出現(xiàn)連鎖反應(yīng)。比如對鄭州黃河大橋而言，免費後最直接的擔(dān)心，無疑就是車輛超載、流量過大會導(dǎo)致路面、橋面的加速損壞。而規(guī)避這一點，管理方想到的辦法就不錯，即對3軸以上(含3軸)型載貨車輛實行分流繞道行駛。所以，讓收費公路逐步免費起來，煩請相關(guān)方面少一些無謂的擔(dān)心，多一些為民生利益謀福祉的從容。以這個長假首日、末日一些路口出現(xiàn)的擁堵為例，如果在發(fā)卡等管理環(huán)節(jié)上能更科學(xué)合理一些，輔之以公眾自覺對高峰的回避，相信後一個長假公眾能更坦然地享受這一免費福利。

　　鄭州黃河大橋終止收費，儘管遲了點，但隨著免費的最終落地，由此引發(fā)的連鎖效應(yīng)，註定是無法避免的了。

　　最為簡單的連鎖效應(yīng)就是，在河南、在全國，像鄭州黃河大橋這樣“超期服役”的路橋還有很多。在鄭州黃河大橋終止收費、永久免費之後，是否會有更多的地方政府肯站在民生利益的角度，將更多這樣的路橋免費？無疑，這值得追問。

　　根據(jù)此前媒體的報道，在多部委開展的為期一年的收費公路違規(guī)及不合理收費專項清理結(jié)束後，停止收費的高速公路目前仍屈指可數(shù)。問題並不僅限於此。以眼下為例，在長假結(jié)束後，高速公路自然又要回歸收費時段。公眾期待著節(jié)假日免費這樣的短暫性福利，更期待更多的收費公路加入免費的行列。在公佈像鄭州黃河大橋一樣的超期收費的路橋之外，對存在收費標(biāo)準(zhǔn)偏高、收費間距不合規(guī)等違規(guī)行為的公路，名單是否能全面公開？進一步説，公開之後，能否為所有的收費公路都建立一個逐步走向免費的明細(xì)臺賬？

　　清理公路收費的博弈還會在一段時間記憶體在，鄭州黃河大橋永久免費能否引發(fā)連鎖效應(yīng)，還需繼續(xù)觀望。我們期待，隨著“終止收費永久免費”路橋的增多，高速公路逐步走向免費時代的福利盛宴能早一天到來。