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      臺(tái)灣網(wǎng)

      襄陽電博會(huì)舉行新能源汽車論壇 兩岸車企直面産業(yè)“缺芯”之痛

      來源:臺(tái)灣網(wǎng)

      2018年11月10日 11:16:00A

        11月7日襄陽電博會(huì)舉辦的“新能源汽車及汽車電子産業(yè)”論壇。(臺(tái)灣網(wǎng) 王莉婷 攝)

        臺(tái)灣網(wǎng)11月10日襄陽訊 (記者 王莉婷)隨著中興通訊被美國制裁後,中美貿(mào)易摩擦持續(xù)升級(jí)。10月29日,福建晉華整合電路公司(簡稱福建晉華)又受到美國出口管制。美國對(duì)我國半導(dǎo)體公司的持續(xù)施壓,使我國IT産業(yè)的“缺芯”之痛暴露無遺。在11月7日襄陽電博會(huì)舉辦的“新能源汽車及汽車電子産業(yè)”論壇上,兩岸車企直面中國汽車産業(yè)的“缺芯”之痛,共同探討了雙方合作機(jī)遇。

        湖北東風(fēng)襄陽旅行車有限公司技術(shù)負(fù)責(zé)人童曉輝講到,由於汽車關(guān)係到人身安全且具有嚴(yán)苛的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試,汽車廠商對(duì)汽車電子晶片的品質(zhì)要求要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高於電子通訊晶片。

        據(jù)他介紹,目前大陸並沒有與海外同等水準(zhǔn)的晶片和編譯器。“在用量巨大的情況下,既要保證晶片的絕對(duì)可靠性,又要盡可能低成本,確保車廠或汽車零部件供應(yīng)商有足夠利潤,主流車企依然主要選用美徳日法等國的晶片和編譯器。”他表示,如果半導(dǎo)體公司持續(xù)受到美國制裁,大陸汽車産業(yè)受到的影響將會(huì)很大。

        臺(tái)灣鼎峰電子股份有限公司副總經(jīng)理吳鵬也在論壇中指出,“在大陸設(shè)廠的臺(tái)灣汽車供應(yīng)商中,大部分在進(jìn)行出口貿(mào)易,因此在美國對(duì)大陸部分産品增收關(guān)稅的情況下,部分臺(tái)企受到一定波及。”而在晶片領(lǐng)域,這個(gè)影響已經(jīng)産生。

        據(jù)了解,11月1日,美國司法部公開了一份起訴書,對(duì)福建晉華、臺(tái)灣半導(dǎo)體企業(yè)聯(lián)華電子(簡稱臺(tái)灣聯(lián)電)及三名美光前員工提起訴訟,指控其合謀竊取美國半導(dǎo)體公司美光的商業(yè)機(jī)密。臺(tái)灣聯(lián)電隨即停止了與福建晉華的技術(shù)合作。

        眾所週知,在晶片領(lǐng)域內(nèi),臺(tái)灣有早于大陸的生産經(jīng)驗(yàn)。在研發(fā)上,臺(tái)灣形成了像華碩、宏基、明基等諸多具有先進(jìn)電腦主機(jī)板的一流企業(yè)。在製成上,臺(tái)灣有像臺(tái)積電這樣具有世界競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的代工廠。而更為重要的是,經(jīng)過三十多年的生産經(jīng)驗(yàn),臺(tái)灣儲(chǔ)備了大量具有晶片生産、製造、研發(fā)能力的人才。

        “臺(tái)灣在晶片製成上的技術(shù)實(shí)力是毋庸置疑的,而大陸廣大的晶片需求市場(chǎng)也會(huì)推動(dòng)大陸企業(yè),對(duì)晶片製造提出更高要求。”吳鵬談到,在晶片産業(yè)上,兩岸有交流合作的機(jī)會(huì),但是臺(tái)灣晶片産業(yè)受到臺(tái)灣當(dāng)局一定的限制。但是他表示,雙方要如何合作,臺(tái)灣企業(yè)要怎樣到大陸落地,並接地氣地適應(yīng)大陸市場(chǎng),這需要進(jìn)一步考慮。

        其實(shí),大陸在晶片研發(fā)領(lǐng)域內(nèi),也在加速追擊。但由於海外企業(yè)設(shè)置的知識(shí)版權(quán)壁壘及在價(jià)格上擁有至高話語權(quán),使大陸生産晶片競(jìng)爭(zhēng)乏力。童曉輝表示,我們一旦研發(fā)了替代品,海外企業(yè)通常會(huì)立馬降價(jià),讓我們的企業(yè)無法生存,而汽車廠商為了保險(xiǎn)起見,也極少會(huì)使用沒有品牌保證的晶片。

        童曉輝講到,“如果我們不去做研發(fā),就只能永遠(yuǎn)忍受高成本和各種限制。”他認(rèn)為,即使研發(fā)和競(jìng)爭(zhēng)艱難,也要努力追趕。他同時(shí)表示,我們的汽車産業(yè)追趕歐美日汽車産業(yè)不能浮躁,應(yīng)穩(wěn)步前進(jìn),有序推動(dòng)。

        童曉輝是第一次參加兩岸交流,他表示參加本次“新能源汽車及汽車電子産業(yè)”論壇受益良多。他説,“聽到吳鵬對(duì)汽車自動(dòng)化的講解後,能感受到臺(tái)灣在汽車自動(dòng)化方面的進(jìn)步之處。”他認(rèn)為,兩岸應(yīng)展開更深入的技術(shù)和産業(yè)合作。

        吳鵬表示,在新能源汽車領(lǐng)域,他十分看好大陸電動(dòng)汽車的發(fā)展前景。他稱,在此領(lǐng)域,大陸擁有廣大的消費(fèi)市場(chǎng)和強(qiáng)勢(shì)的研發(fā)能力,而臺(tái)灣同樣具有競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。“特斯拉第一批量産的電動(dòng)汽車是在臺(tái)灣生産,它的很多供應(yīng)商也都來自臺(tái)灣。”他稱,兩岸應(yīng)該加強(qiáng)合作,共謀發(fā)展。(完)

        湖北東風(fēng)襄陽旅行車有限公司技術(shù)負(fù)責(zé)人童曉輝發(fā)表論述。(臺(tái)灣網(wǎng) 王莉婷 攝)

        臺(tái)灣鼎峰電子股份有限公司副總經(jīng)理吳鵬發(fā)表論述。(臺(tái)灣網(wǎng) 王莉婷 攝)

      責(zé)任編輯:王莉婷

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