“海峽號”已成為兩岸海上直航運量最大的客輪，今年和“麗娜輪”搭配，行駛臺北港和臺中港到福建平潭航線。（圖：臺灣《旺報》/記者李鋅銅 攝）

　　中新網(wǎng)1月30日電 據(jù)臺灣《旺報》報道，兩岸往來熱絡(luò)，在航空飽和壓力下，海運今年將增班，尤其4月以後的旅遊旺季，臺中和臺北港到福建平潭，也將首次出現(xiàn)兩岸直航“天天有船”的熱鬧場面，讓來往兩岸更便利。

　　2015年的兩岸海上旅遊，在“海峽號”和“麗娜輪”完成歲修後，兩船也將在春節(jié)前開航。2月1日至3月31日，平潭與臺灣的海上客輪航運，“海峽號”和“麗娜輪”每週將開6個航班，每週一、二、三、六平潭至臺北航線，週四、五平潭至臺中。

　　4月1日至6月30日的旅遊旺季期間，“海峽號”和“麗娜輪”，每週班次增至8個航班，週一、二、三、六、日航行平潭至臺北，週二、四、五航行平潭至臺中。這也是首次讓平潭和臺灣的海上直航“天天有船”。

　　福建海峽高速客滾航運公司臺灣分公司總經(jīng)理楊許虎表示，目前“海峽號”旅客臺客約佔3成，期待今年會提高。

　　他説，以目前來往兩岸以到對岸騎自行車的自由行旅客來説，越來越多旅客會選擇搭船，一來價格較便宜，另一方面是不必拆裝，整臺自行車可直接上下船，十分便利。

　　大陸高鐵和動車發(fā)展快速，也改變陸客遊臺灣的形式。經(jīng)營兩岸客輪的華岡集團(tuán)董事長洪清潭表示，透過高鐵或動車＋直航客輪方式來臺旅遊，今年將成長快速。

　　旅行業(yè)也表示，如此的旅遊方式今年將“逆向操作”，也就是臺客先搭船到平潭，再轉(zhuǎn)搭高鐵或動車轉(zhuǎn)往大陸各地旅遊，提供臺客赴陸旅遊的新選擇。最先選擇的據(jù)點是江西，且已和南昌鐵路單位完成初步規(guī)劃，在市場試水溫。