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      兩岸媒體走進(jìn)岳陽:登樓品味 “太美了我走不動(dòng)”

      2014年08月01日 11:02:06  來源:臺(tái)灣網(wǎng)
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      7月30日傍晚,兩岸媒體也一同登上了岳陽樓,在夕陽的映襯下,懷古憶今,飽覽洞庭湖光山色。

        7月30日傍晚,兩岸媒體在岳陽樓前合影留念。(臺(tái)灣網(wǎng) 高斯斯 攝)

        臺(tái)灣網(wǎng)7月31日岳陽消息 “先天下之憂而憂,後天下之樂而樂。”北宋著名詩人范仲淹的《岳陽樓記》流傳近千年,而這座坐落于洞庭湖畔的小城也被世人所悉知。7月29日至31日,兩岸媒體來湘聯(lián)合採(cǎi)訪團(tuán)出發(fā)前往岳陽,感受這座歷史名城的獨(dú)特魅力。

        港口直航 便利兩岸經(jīng)貿(mào)交流

        29日下午,兩岸媒體前往岳陽城陵磯港口,了解湖南物流業(yè)“總樞紐”的發(fā)展?fàn)顩r。

        據(jù)城陵磯臨港産業(yè)新區(qū)招商聯(lián)絡(luò)部部長(zhǎng)劉勇介紹,從1899年城陵磯開埠,岳州海關(guān)(俗稱城陵磯海關(guān))開關(guān),是長(zhǎng)江八大深水良港之一,也是國(guó)家首批獲準(zhǔn)開放的海峽兩岸直航港口,成為國(guó)家對(duì)外貿(mào)易一類開放港口和湖南省長(zhǎng)江幹線上唯一的口岸。

        歷史悠久的城陵磯老港和已經(jīng)完成一期建設(shè)的城陵磯新港,成為岳陽經(jīng)濟(jì)的新引擎。新港第一期工程完成後,建有3個(gè)5000噸級(jí)的專用泊位和一個(gè)散夥泊位,設(shè)計(jì)年集裝箱吞吐能力為30萬標(biāo)箱,其中75%是外貿(mào)貿(mào)易商品,到達(dá)的地區(qū)有歐美、中東、韓國(guó)、日本、東盟等國(guó)際領(lǐng)域。對(duì)國(guó)內(nèi)可以輻射川、鄂、贛等10個(gè)省級(jí)以上城市。而在2010年9月,城陵磯直航臺(tái)灣高雄的貨運(yùn)班輪開通,使城陵磯港口真正實(shí)現(xiàn)通江達(dá)海定期班輪和江海聯(lián)運(yùn),定期班輪順江東下航行1350多公里經(jīng)上海,再向南直駛臺(tái)灣高雄港,直航可縮短300多公里,結(jié)束了湖南內(nèi)河無直通海峽航線的歷史。

        劉勇表示,在開通直航臺(tái)灣航線後,臺(tái)灣的水果和肉類可以直接運(yùn)抵這裡,直接進(jìn)關(guān)查驗(yàn),這樣,既縮短了運(yùn)輸時(shí)間,又大大的節(jié)省了運(yùn)輸成本。“以後湘臺(tái)運(yùn)輸將越來越便利,我們歡迎臺(tái)灣企業(yè)來湘投資,共同推進(jìn)兩岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展。”

        登岳陽樓 “樂而無憂”

        “洞庭天下水,岳陽天下樓。”古今中外,不少離人騷客在岳陽樓上吟詩作賦,抒發(fā)情懷。7月30日傍晚,兩岸媒體也一同登上了岳陽樓,在夕陽的映襯下,懷古憶今,飽覽洞庭湖光山色。

        岳陽樓雄踞岳陽古城西隅,緊臨洞庭湖,氣勢(shì)豪壯不凡。與武昌的黃鶴樓、南昌的藤閣並稱為“江南三大名樓”。相傳這裡在三國(guó)時(shí)曾是吳國(guó)魯肅訓(xùn)練水軍的閱兵臺(tái)。唐開元四年(西元716年),中書令張説謫守丘州,便將西門城樓擴(kuò)建為樓閣,初名“南樓”,後來改名“岳陽樓”。唐代著名詩人孟浩然、李白、杜甫、白居易等曾在此留下筆墨,1961年,現(xiàn)代文學(xué)家郭沫若書“岳陽樓”字匾。現(xiàn)存岳陽樓重建於清光緒五年(1879),在岳陽西城墻上,坐東向西,面臨洞庭湖,遙見君山。

        “岳陽真的很美。登上樓頂?shù)哪且豢蹋杏X自己心境都變得開闊樂觀,完全沒有了憂愁煩惱。”有臺(tái)灣媒體感嘆,如果説不到長(zhǎng)城非好漢,那麼沒有登岳陽樓的話就算是沒有來過岳陽了。“不過,今天我們都沒有留下遺憾!”

      [責(zé)任編輯:段雯婷]

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