濟(jì)南、臺(tái)北直航 搭建魯臺(tái)交流“空中橋梁”
2009年9月2日，濟(jì)南—臺(tái)北航線正式直航。由於濟(jì)南—臺(tái)北航線的開通，濟(jì)臺(tái)經(jīng)濟(jì)、文化交流更加頻繁，濟(jì)臺(tái)航空客源市場火爆，出現(xiàn)一票難求的情景。去年 10月 30 日，山東航空公司臺(tái)灣分公司在臺(tái)北正式成立，山航成為首批在臺(tái)灣取得營業(yè)執(zhí)照並正式成立分公司的大陸航空企業(yè)之一。
2009年9月2日，濟(jì)南—臺(tái)北航線正式直航。近一年來，濟(jì)南相繼開通了濟(jì)南—花蓮不定期旅遊包機(jī)、濟(jì)南—臺(tái)中航線，並獲濟(jì)南口岸臺(tái)胞落地簽證權(quán)，極大便利了濟(jì)臺(tái)兩地經(jīng)貿(mào)旅遊和人員往來，有力地促進(jìn)兩岸發(fā)展和合作共贏，搭建起魯臺(tái)交流的“空中橋梁”。
連接兩岸“一日生活圈”
直航前，從濟(jì)南到臺(tái)灣需繞道香港等地，僅飛行時(shí)間就近5個(gè)小時(shí)，加上轉(zhuǎn)機(jī)待機(jī)時(shí)間需六七個(gè)小時(shí)。直航後，每週一、三從濟(jì)南遙墻國際機(jī)場08:25起飛，10:55 到達(dá)臺(tái)北桃園機(jī)場，同日從臺(tái)北桃園機(jī)場11:55起飛，14:25到達(dá)濟(jì)南遙墻國際機(jī)場，飛行時(shí)間2小時(shí)30分，比直航前飛行時(shí)間減少一半。來投資興業(yè)2 年的濟(jì)南臺(tái)企協(xié)會(huì)副會(huì)長、濟(jì)南康喜佳食品公司總經(jīng)理郭義順現(xiàn)已成為這條航線的忠實(shí)客戶。“有了這條航線後，我發(fā)現(xiàn)前來濟(jì)南考察投資的臺(tái)灣客商明顯增多了，大家都覺得比較方便，航線的效益非常大。”
市政府口岸辦公室主任解西亭告訴記者，目前濟(jì)南—臺(tái)北航線客源充足，航線運(yùn)營情況良好，平均客座率由開航初期的 70% ，上升到目前的 79.8% ，高峰期一度達(dá)到 92.14% 。今年上半年濟(jì)臺(tái)航線出入境旅客18759 人次，佔(zhàn)濟(jì)南機(jī)場國際旅客吞吐量的 27.6% ，成為連接濟(jì)臺(tái)兩岸的重要橋梁。
拓展?jié)_(tái)航空市場
今年5 月 25 日，經(jīng)公安部批準(zhǔn)授權(quán)，濟(jì)南口岸臺(tái)胞落地簽證點(diǎn)正式啟動(dòng)，為沒有在臺(tái)辦理簽證的臺(tái)胞在濟(jì)南機(jī)場落地後辦理簽證工作，為臺(tái)胞入境濟(jì)南提供了極大的便利，成為深入推進(jìn)兩岸經(jīng)貿(mào)交流發(fā)展的良好契機(jī)。
由於濟(jì)南—臺(tái)北航線的開通，濟(jì)臺(tái)經(jīng)濟(jì)、文化交流更加頻繁，濟(jì)臺(tái)航空客源市場火爆，出現(xiàn)一票難求的情景。為滿足兩地客運(yùn)市場需求，東方航空公司今年6月份開通了濟(jì)南至臺(tái)灣著名旅遊城市花蓮的不定期旅遊包機(jī)。7月 23日，山東航空公司又開通了濟(jì)南—臺(tái)中不定期包機(jī)，每月執(zhí)行四班。至此，濟(jì)南赴臺(tái)航班已經(jīng)達(dá)到每週三班。
魯臺(tái)合作前景廣闊
濟(jì)南是臺(tái)胞入出山東的主要通道之一。每年有2萬多臺(tái)胞到濟(jì)南市觀光、旅遊、考察、交流，有100 多位臺(tái)灣學(xué)子求學(xué)，500 多位實(shí)業(yè)界的臺(tái)灣朋友在濟(jì)南長期居住發(fā)展。現(xiàn)濟(jì)南有註冊(cè)臺(tái)資企業(yè)700余家，累計(jì)投資總額19.89億美元。
去年 10月 30 日，山東航空公司臺(tái)灣分公司在臺(tái)北正式成立，山航成為首批在臺(tái)灣取得營業(yè)執(zhí)照並正式成立分公司的大陸航空企業(yè)之一。
濟(jì)臺(tái)廣闊的市場前景也獲得了臺(tái)灣航空公司的青睞，臺(tái)灣中華航空公司(華航)近日派員來濟(jì)，調(diào)研濟(jì)南國際機(jī)場基礎(chǔ)設(shè)施、航空客貨運(yùn)輸情況和當(dāng)?shù)卣畬?duì)開闢新航線的扶持優(yōu)惠政策。臺(tái)灣長榮公司也正積極與濟(jì)南機(jī)場和政府有關(guān)部門聯(lián)繫，為落戶濟(jì)南進(jìn)行前期市場研究，商討合作事宜。
今年6月 29日,《 海峽兩岸經(jīng)濟(jì)合作框架協(xié)議》(ECFA )在重慶正式簽署。可以預(yù)期，ECFA 之後，兩岸直航的貨運(yùn)和人員運(yùn)輸會(huì)有飛速增長。而如果臺(tái)灣能夠開放大陸游客臺(tái)灣個(gè)人遊，濟(jì)南將積極爭取成為首批對(duì)臺(tái)開放個(gè)人遊城市，進(jìn)一步增加航班密度，方便濟(jì)南市民赴臺(tái)旅遊觀光。
“在兩岸同胞的熱情支援下，在濟(jì)臺(tái)兩地航空、商務(wù)、旅遊業(yè)界的共同努力下，濟(jì)臺(tái)航線將為濟(jì)臺(tái)乃至魯臺(tái)交流合作架起一道充滿生機(jī)活力的空中橋梁。”濟(jì)南市政府副秘書長耿建新説。(黃露玲)
