5日上午，隨著“西峰山”輪從福建泉州後渚港鳴笛啟程，駛向臺(tái)灣臺(tái)中，泉州港直航臺(tái)灣的集裝箱班輪運(yùn)輸正式開通，並且實(shí)現(xiàn)常態(tài)化。據(jù)介紹，該航線暫定一週兩班，週一、週四分別從泉州後渚作業(yè)區(qū)開往高雄和臺(tái)中。

　　“以往泉州貨物直航臺(tái)灣都是以個(gè)案的方式進(jìn)行，而今將以集裝箱班輪的方式進(jìn)行常態(tài)化運(yùn)動(dòng)，這標(biāo)誌著泉臺(tái)兩地貨運(yùn)水準(zhǔn)又邁上了一個(gè)新臺(tái)階”。在當(dāng)天舉行的泉州直航臺(tái)灣集裝箱班輪開通慶典儀式上，泉州市副市長黃維禮介紹説，2010中國航海日將於本月11日在泉州舉行，開通泉臺(tái)直航集裝箱班輪作為本次航海日的一個(gè)重要活動(dòng)，凸顯了泉州對臺(tái)的特色和優(yōu)勢。

　　據(jù)悉，近年來福建省出口到臺(tái)灣及世界各地的貨物量逐年增長，95%以上通過水運(yùn)渠道進(jìn)行。作為福建經(jīng)濟(jì)最活躍的工貿(mào)港口城市，泉州與臺(tái)灣僅一水之隔。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2010年5月，泉州與金門、馬祖、澎湖已實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)3591航次，運(yùn)載貨物超過500萬噸，價(jià)值5900多萬美元。

　　“之前，泉州對臺(tái)貨運(yùn)並沒有固定的航班”，“西峰山”輪所屬的泉州市豐澤船務(wù)有限公司董事長王建川告訴記者，“開通泉臺(tái)集裝箱班輪運(yùn)輸後，泉州的貨物就可以通過泉州港，借助臺(tái)灣港口運(yùn)送到世界各地，大大降低了運(yùn)輸成本”。

　　近年來，隨著兩岸經(jīng)貿(mào)文化交流的迅猛發(fā)展，泉州直接通航的規(guī)模也在不斷擴(kuò)大，尤其是《兩岸經(jīng)濟(jì)合作框架協(xié)議》(簡稱ECFA)日前成功簽署，兩岸港口、航運(yùn)界的協(xié)作發(fā)展也將更加密切。王建川表示，公司將考慮開通更多更密集的航班。

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