企業(yè)界代表委員盼臺方進(jìn)一步開放準(zhǔn)入。兩岸學(xué)界都認(rèn)為，陸資入島的效益不僅體現(xiàn)在為臺灣經(jīng)濟(jì)注入“活水”，也是深化兩岸企業(yè)乃至全産業(yè)鏈合作的必要之舉。

　　“我們一直通過多種渠道向臺灣方面表達(dá)我們的願望。”全國政協(xié)委員、中國移動通訊集團(tuán)公司總裁王建宙在接受新華社記者專訪時説，臺方至今未將基礎(chǔ)電信業(yè)列入陸資入島的開放目錄，中國移動與臺灣遠(yuǎn)傳電信的入股合作戰(zhàn)略目前仍只能“紙上談兵”。

　　去年6月30日，臺當(dāng)局經(jīng)濟(jì)主管部門宣佈陸資入島的2項許可辦法生效實施，標(biāo)誌兩岸雙向投資實現(xiàn)歷史性突破。但由於臺方首階段開放項目有限，“鬆綁”未能吸引陸資“活水”顯著輸臺。

　　有關(guān)統(tǒng)計顯示，在主要貿(mào)易投資夥伴中，大陸是臺灣對外投資最多的地區(qū)，卻是對臺投資最少的地區(qū)。兩岸工商界普遍認(rèn)為，造成陸資入島“活水微瀾”的主因是臺方限制太多，政策不明確，條件不優(yōu)惠，環(huán)境不夠好。

　　中國移動去年上半年就與臺灣遠(yuǎn)傳電信達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，包括購入遠(yuǎn)傳12％的股份，但臺有關(guān)主管部門至今未做出核批。雖然如此，中國移動仍態(tài)度積極，王建宙去年8月赴臺拜會了臺灣多家電信上下游知名企業(yè)，被島內(nèi)媒體稱為在臺灣業(yè)界掀起“移動旋風(fēng)”。而事實上，中國移動已根據(jù)實際情況設(shè)定了“入島路線圖”。

　　王建宙告訴記者，中國移動已通過其在荷蘭的公司在臺灣申請設(shè)立一家經(jīng)營已開放目錄事業(yè)的公司，名為“縱信股份”，審批程式已完成，隨後將註冊登記。第二步將由“縱信股份”入股遠(yuǎn)傳，開展基礎(chǔ)電信業(yè)合作，這就涉及臺方的準(zhǔn)入限制。

　　“我們與臺灣電信企業(yè)的合作是多贏的，對用戶有好處，對雙方企業(yè)本身有好處，對資本市場和投資人也有好處。”針對島內(nèi)有關(guān)陸資控制臺灣企業(yè)的擔(dān)憂，王建宙強(qiáng)調(diào)，中國移動多次重申：根據(jù)協(xié)議只持有遠(yuǎn)傳股份的12％，未來也不會謀求控股地位；入股遠(yuǎn)傳是投資行為，不會參與日常經(jīng)營管理。

　　兩岸學(xué)界都認(rèn)為，陸資入島的效益不僅體現(xiàn)在為臺灣經(jīng)濟(jì)注入“活水”，也是深化兩岸企業(yè)乃至全産業(yè)鏈合作的必要之舉。王建宙介紹説，除遠(yuǎn)傳外，中國移動與臺灣很多企業(yè)的合作進(jìn)展也很快，包括鴻海、HTC、宏基、華碩以及“工研院”等。

　　他告訴記者，中國移動分管研發(fā)的副總裁沙躍家最近將赴臺訪問，洽商課題主要包括：臺灣廠商表現(xiàn)出很大熱情的第四代移動通訊在TDLTE方面的合作；中國移動缺口較大而臺灣廠商有優(yōu)勢的TD－SCDMA3G手機(jī)的採購。他認(rèn)為，中國移動與臺灣業(yè)者合作空間巨大的領(lǐng)域還在於大陸正大力開拓的電子書和物聯(lián)網(wǎng)市場。

　　陸資入島的深層意義，不止于經(jīng)濟(jì)層面。王建宙去年赴臺適逢臺灣遭遇“莫拉克”颱風(fēng)重創(chuàng)，中國移動當(dāng)即施以援手，除捐款千萬人民幣外還提供了多輛應(yīng)急通訊車。王建宙説，這是一種責(zé)任，拉近了大陸企業(yè)與臺灣同胞的心靈距離。

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