中新網(wǎng)杭州12月15日電(記者 夏毅)2009年12月15日，正值兩岸直航一週年。目前浙江已成為大陸赴臺(tái)遊客最多的省份。浙江省臺(tái)辦新聞處處長(zhǎng)章柏康告訴記者記者，截止目前，浙江赴臺(tái)旅遊已突破12萬(wàn)人次。“今年是兩岸交流，也是浙臺(tái)60年來最熱鬧的一年，之前兩地從未有過那麼多的人員往來。”

　　兩地交流開啟新篇章

　　“不論是兩地人員往來的層次之高，還是新聞交流的密切程度之深，今年都是前所未有的。”章柏康説，今年浙江有三位副省級(jí)領(lǐng)導(dǎo)赴臺(tái)，而臺(tái)灣方面國(guó)民黨榮譽(yù)主席吳伯雄、連戰(zhàn)也紛紛來杭“赴會(huì)”，臺(tái)灣多個(gè)縣還來杭召開推薦會(huì)、新聞發(fā)佈會(huì)等。

　　記者了解到，今年浙臺(tái)新聞交流密切，為兩岸營(yíng)造了良好的輿論氛圍。章處長(zhǎng)表示，兩地新聞交流打破了之前的新聞隔閡，今年正是開啟了一個(gè)新的篇章。據(jù)統(tǒng)計(jì)，臺(tái)灣來浙江的媒體採(cǎi)訪團(tuán)達(dá)到43團(tuán)次，共192人次，與此同時(shí)浙江赴臺(tái)23團(tuán)次，共149人次。

　　90分鐘實(shí)現(xiàn)一日生活圈

　　直航開通後，旅程時(shí)間從原來的5小時(shí)縮短為90分鐘，這也讓杭州和臺(tái)灣從此真正實(shí)現(xiàn)了一日生活圈。“兩地空間時(shí)間距離的縮短，除了可為經(jīng)貿(mào)往來創(chuàng)造良好條件之外，對(duì)兩地人們的交流互通尤為重要。”目前浙江常住臺(tái)胞有1萬(wàn)多人，去年臺(tái)胞進(jìn)出浙江航空口岸達(dá)近百萬(wàn)人次。

　　得益於直航，兩岸遊客費(fèi)用也大幅下降。業(yè)內(nèi)人士表示，杭州—臺(tái)灣空中橋梁的架設(shè)，給兩地同胞往返浙江臺(tái)灣帶來很大的便捷，也帶動(dòng)了兩岸的旅遊業(yè)。“遊價(jià)降低後，促使了更多的人赴臺(tái)旅遊。”浙江省中青旅亞洲部沈經(jīng)理説，今後比如高爾夫團(tuán)、泡溫泉團(tuán)、自行車遊金門、火車環(huán)遊臺(tái)北等針對(duì)臺(tái)灣的深度遊將陸續(xù)推行。記者了解到，開航至今，臺(tái)灣旅遊産品一直最受歡迎。臺(tái)灣長(zhǎng)榮航空公司的一位駐杭代表也表示，居高不下的客流主要由四成的商務(wù)旅客和六成的旅遊團(tuán)體組成。

　　杭州機(jī)場(chǎng)客貨兩旺

　　自去年12月15日起的一週內(nèi)，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)與臺(tái)灣的四個(gè)通航點(diǎn)相繼開通，杭州成為當(dāng)時(shí)與臺(tái)灣地區(qū)開通直航的機(jī)場(chǎng)中點(diǎn)通航點(diǎn)最多的城市。

　　杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，從2008年12月15日至2009年12月15日，杭州與臺(tái)北桃園、臺(tái)北松山、臺(tái)中、高雄四個(gè)通航點(diǎn)的直航航班起降超過1700架次，提供座位數(shù)40萬(wàn)餘個(gè)，共運(yùn)送旅客31萬(wàn)人次，一年的平均客座率達(dá)76.9%。

　　2009年8月31日，兩岸直航開始執(zhí)行定期航班時(shí)刻，該機(jī)場(chǎng)至臺(tái)灣的航班也從每週14班增加到了23班，進(jìn)一步解決了制約兩岸客流增長(zhǎng)的運(yùn)力問題。而更重要的是航班定期化，允許腹艙載貨後改變了直航航班無法載貨的歷史，成為國(guó)際及地區(qū)貨量新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　從杭州機(jī)場(chǎng)看，9月共完成2.4萬(wàn)噸的貨郵吞吐，創(chuàng)單月貨郵吞吐量歷史最高紀(jì)錄，實(shí)現(xiàn)23.0%的增幅，日均貨運(yùn)量達(dá)800.6噸。以臺(tái)灣長(zhǎng)榮航空為例，其在大陸運(yùn)營(yíng)的包括北京、深圳在內(nèi)的九個(gè)機(jī)場(chǎng)中，杭州機(jī)場(chǎng)的載貨量?jī)H次於上海。(完)

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