●繼直航臺中後，揭陽-高雄航線昨天開通，為廣東至臺灣最短空中航線，揭陽通航城市遍及境內(nèi)外36個城市
　　●目前，我市正全面實施交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大會戰(zhàn)，大力推進(jìn)以揭陽潮汕機(jī)場為中心的粵東快速交通體系建設(shè)，揭陽粵東交通樞紐初步形成

　　昨天上午，揭陽潮汕機(jī)場舉行了簡單而熱烈的儀式，歡送首批直飛高雄的旅客。楊繼斌 鄭楚藩 攝

　　本報訊 （記者 陳鎮(zhèn)文 盧旭銳 蔡曉惠 見習(xí)記者 黃 蕾）昨天上午8時30分，一架班機(jī)編號為CZ603的南航波音客機(jī)，滿載162名旅客在揭陽潮汕機(jī)場衝上雲(yún)霄，飛往海峽對岸的臺灣高雄。這是繼直航臺中後，揭陽潮汕機(jī)場本月內(nèi)開通的第二條對臺直飛航線，為廣東至臺灣最短空中航線。
　　當(dāng)天上午7時，南航汕頭航空有限公司在揭陽潮汕機(jī)場出發(fā)廳舉行了簡單而熱烈的儀式，歡送首批直飛高雄的旅客。由於受天氣影響，原定8點10分起飛的航班推遲至8點30分起飛。執(zhí)飛此次揭陽-高雄航線的為南航汕頭航空有限公司新引進(jìn)的全新波音737-800型飛機(jī)，設(shè)有公務(wù)艙、高端經(jīng)濟(jì)艙和經(jīng)濟(jì)艙三艙佈局共162個座位，當(dāng)天上座率100%.潮汕地區(qū)作為我省距離臺灣最近的地方，是臺灣同胞重要的祖籍地、臺商投資大陸最早的地區(qū)之一。目前，我市在臺人員共14萬多人，常住揭陽地區(qū)臺胞約200多人；潮汕三市（汕頭、潮州、揭陽）共有臺資企業(yè)近千家，常住潮汕地區(qū)的臺胞有3000多人。近年來，往來潮汕、臺灣兩地人員數(shù)量年均超過5萬人次，航空市場潛力巨大。揭陽潮汕機(jī)場一個月內(nèi)開通對臺兩航線，揭陽每3天就有一個航班往返臺灣，為兩岸同胞往來架起一條直達(dá)、快速的空中通道，為兩地經(jīng)濟(jì)對接、旅遊觀光、文化交流和社會發(fā)展等帶來新契機(jī)。
　　據(jù)了解，作為我省第三個通航臺灣的機(jī)場，揭陽潮汕機(jī)場已有10大航空公司入駐，共開通定期航線27條、定期包機(jī)航線2條，不定期國際包機(jī)航線2條（首爾、內(nèi)比都），通航城市遍及境內(nèi)外36個城市，為我市構(gòu)建四通八達(dá)的粵東交通樞紐打下堅實的基礎(chǔ)。目前，我市正全面實施交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大會戰(zhàn)，大力推進(jìn)以揭陽潮汕機(jī)場為中心的粵東快速交通體系建設(shè)，規(guī)劃實施交通項目46個，“十二五”後三年投資340億元，截至目前完成投資59億元，初步形成了集空港、海港、高速公路、鐵路于一體的粵東交通樞紐城市。與此同時，我市依託揭陽潮汕機(jī)場，規(guī)劃建設(shè)234平方公里的空港經(jīng)濟(jì)區(qū)，重點發(fā)展航空運輸、航空物流業(yè)，大力發(fā)展臨空型先進(jìn)製造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，計劃投資1035.9億元的首批18個項目于去年8月開工建設(shè)，“空港經(jīng)濟(jì)”引擎為揭陽快速崛起插上了騰飛的翅膀。
　　另外，記者了解到，從19日起，揭陽-高雄航班的班期為每隔6天執(zhí)飛一班，揭陽潮汕機(jī)場起飛時間為早上8點10分，9點15分到達(dá)高雄；高雄返程起飛時間為10點15分，11點20分到達(dá)揭陽潮汕機(jī)場，單程航程約500公里，空中飛行時間55分鐘，是目前我省廣州、深圳、揭陽三個通航點所飛臺灣航線中時間最短的航線，也是祖國大陸距離臺灣南部最近的通航點。