新華網(wǎng)北京12月20日電（記者 常燁）廈門——金門航線承載著兩岸90%以上的海運(yùn)旅客，被譽(yù)為兩岸民眾往來的“黃金通道”。記者從最近採訪中了解到，2012年，隨著東南國際航運(yùn)中心的興建，廈門市正抓住機(jī)遇，迎接挑戰(zhàn)，全力升級(jí)對(duì)臺(tái)航運(yùn)的先行區(qū)和主通道。

　　據(jù)廈門市港口管理局政策法規(guī)處處長陳陽都日前介紹，東南國際航空中心是繼上海、天津、大連之後國家明確支援建設(shè)的第四個(gè)國際航運(yùn)中心，它的建設(shè)主要是要凸顯廈門對(duì)臺(tái)交流的任務(wù)。

　　廈門在對(duì)臺(tái)航運(yùn)方面做了許多探索性工作並取得了較好成效。例如，2001年開啟廈金“小三通”後，廈門港每年對(duì)臺(tái)客運(yùn)航線的旅客吞吐量都達(dá)到了一百多萬人次，已經(jīng)成為大陸對(duì)臺(tái)交往的重要通道。據(jù)了解，2011年，廈門港臺(tái)灣航線旅客吞吐量達(dá)143.2萬人次，2012年1月至11月，臺(tái)灣航線旅客已達(dá)129.6萬人次。

　　陳陽都表示，在兩岸航運(yùn)合作硬體方面，“廈門港可以考慮和臺(tái)灣方面企業(yè)合資開發(fā)兩岸港口碼頭設(shè)施，共同經(jīng)營兩岸客運(yùn)、貨運(yùn)航線。”目前廈門海滄保稅港區(qū)與臺(tái)灣高雄自由貿(mào)易區(qū)已經(jīng)簽訂了合作協(xié)議。廈門港還計(jì)劃在發(fā)展船舶保險(xiǎn)、船舶買賣等金融融資方面吸引臺(tái)灣資本進(jìn)入等。

　　在對(duì)臺(tái)航運(yùn)建設(shè)方面，交通運(yùn)輸部已初步同意授權(quán)上海航交所與廈門航交所合作編制發(fā)佈兩岸集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)，這將為下一步開展兩岸航運(yùn)金融衍生品交易打下良好基礎(chǔ)。

　　此外，東南國際航運(yùn)中心還將推進(jìn)國際一流油輪母港建設(shè)，推動(dòng)兩岸油輪運(yùn)輸試行先行先試政策。陳陽都説，目前，廈門港正積極試點(diǎn)油輪航線“兩頭在外，中間直航”模式，即允許國際郵輪採取這種模式，經(jīng)廈門港直航臺(tái)灣。這一模式有利於加速推動(dòng)兩岸油輪航線發(fā)展，推動(dòng)兩岸旅遊業(yè)界往來。

　　國務(wù)院2011年12月批準(zhǔn)實(shí)施《廈門市深化兩岸交流合作綜合配套改革試驗(yàn)總體方案》，明確支援廈門加快東南國際航運(yùn)中心建設(shè)。今年9月，福建省政府出臺(tái)了《關(guān)於加快發(fā)展港口群促進(jìn)“三群”聯(lián)動(dòng)的若干意見》，提出全方位支援廈門東南國際航運(yùn)中心建設(shè)，建成設(shè)施先進(jìn)的國際集裝箱樞紐港、國際一流的郵輪母港、對(duì)臺(tái)航運(yùn)的先行區(qū)、具有高度資源配置能力的航運(yùn)服務(wù)集聚區(qū)，力爭到2020年，廈門港率先成為3億噸大港，廈門東南國際航運(yùn)中心基本建成。

相關(guān)內(nèi)容

• 締結(jié)“姐妹會(huì)” 廈臺(tái)經(jīng)貿(mào)交流協(xié)會(huì)簽訂友好協(xié)議
• 臺(tái)胞到閩參加司法考試趨熱 臺(tái)灣考生通過率再創(chuàng)新高
• 建設(shè)東南國際航運(yùn)中心 廈門全面升級(jí)對(duì)臺(tái)“黃金通道”
• 兩岸貨幣清算合作“急先鋒”：閩臺(tái)經(jīng)貿(mào)受益良多
• 臺(tái)灣農(nóng)産品香飄“土樓之鄉(xiāng)”福建永定縣
• 廈門LED企業(yè)回臺(tái)“挖墻腳” 臺(tái)幹跳槽一次漲薪兩成