臺(tái)灣網(wǎng)3月15日襄陽(yáng)訊　3月9日，記者在臺(tái)資企業(yè)風(fēng)神襄陽(yáng)汽車(chē)有限公司轎車(chē)生産線(xiàn)商品化檢查區(qū)看到，工人們正對(duì)車(chē)輛外觀(guān)和內(nèi)飾進(jìn)行檢查。該公司總經(jīng)理、黨委書(shū)記陶晉介紹，襄陽(yáng)工廠(chǎng)自2月18日開(kāi)工以來(lái)，各項(xiàng)工作有條不紊展開(kāi)，全廠(chǎng)生産管理已經(jīng)步入正軌。

　　風(fēng)神襄陽(yáng)汽車(chē)公司由東風(fēng)汽車(chē)公司與臺(tái)灣裕隆汽車(chē)公司以60%、40%的股權(quán)比率合資，2003年7月日産汽車(chē)公司增資入股，加入風(fēng)神襄陽(yáng)汽車(chē)公司，成為三方合資公司，裕隆汽車(chē)公司股權(quán)約20%。

　　東風(fēng)日産旗下重要的高端車(chē)生産基地，擁有衝壓、焊裝、涂裝、樹(shù)脂、總裝五大生産工藝，一條整車(chē)檢測(cè)線(xiàn)及一條擁有21種試驗(yàn)路面的多功能生産型試車(chē)場(chǎng)。工廠(chǎng)主要生産車(chē)型包括天籟、樓蘭和英菲尼迪品牌。

　　從2012年英菲尼迪落戶(hù)襄陽(yáng)，到2014年順利實(shí)現(xiàn)兩款國(guó)産化新車(chē)投産，中國(guó)高端乘用車(chē)産業(yè)版圖由此增加了“襄陽(yáng)造”。陶晉説：“2014年11月，英菲尼迪首款國(guó)産車(chē)型Q50L在風(fēng)神襄陽(yáng)總裝車(chē)間下線(xiàn)，這是繼日本櫪木、美國(guó)士麥那之後，英菲尼迪的第三個(gè)已投産的全球製造基地。”

　　去年6月，東風(fēng)日産全新樓蘭車(chē)型順利投産，並於8月實(shí)現(xiàn)該車(chē)型混合動(dòng)力版本投産，目前襄陽(yáng)基地已經(jīng)具備“兩個(gè)品牌、五款車(chē)型”。去年1至7月，天籟和英菲尼迪兩款車(chē)型旺銷(xiāo)，使我市乘用車(chē)産量實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)大幅增長(zhǎng)。

　　2015年，該公司累計(jì)完成雙品牌車(chē)型生産15.67萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)46%，完成産值突破300億元，同比增長(zhǎng)76%。今年2月17日，高新區(qū)授予該公司“經(jīng)濟(jì)和科技發(fā)展特別突出貢獻(xiàn)企業(yè)”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，併發(fā)放100萬(wàn)元作為獎(jiǎng)勵(lì)。

　　陶晉告訴記者，英菲尼迪國(guó)産化車(chē)輛在襄陽(yáng)工廠(chǎng)量産一年有餘，最新評(píng)價(jià)結(jié)果顯示，襄陽(yáng)工廠(chǎng)生産線(xiàn)的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)幾乎全面超越日本櫪木工廠(chǎng)水準(zhǔn)，確保了英菲尼迪全球“同一品質(zhì)”的承諾。今年，東風(fēng)日産全新車(chē)型“西瑪”也將於3月在襄陽(yáng)實(shí)現(xiàn)量産，目前新車(chē)試做工作穩(wěn)步推進(jìn)。同時(shí)，天籟車(chē)型的改款也將於今年完成。屆時(shí)，襄陽(yáng)基地的産品結(jié)構(gòu)將更加豐富、産品競(jìng)爭(zhēng)力將更強(qiáng)大。（臺(tái)灣網(wǎng)襄陽(yáng)市臺(tái)辦通訊員 殷素）