該條集裝箱運輸專線由珠海港控股集團(tuán)旗下的國際貨櫃碼頭(九洲)有限公司與深圳鹽田國際集裝箱碼頭公司合作開通,由金信船務(wù)集團(tuán)成員珠海市新宏安物流有限公司承運。每週一、三、五由九洲港開往鹽田港,二、四、六從鹽田港返回九洲港。
業(yè)內(nèi)人士表示,使用駁船進(jìn)行整船水路轉(zhuǎn)關(guān),比用集裝箱拖車單櫃轉(zhuǎn)關(guān)具有更強的成本優(yōu)勢;駁船轉(zhuǎn)關(guān)不用擔(dān)心旺季時無車拖櫃,也不用擔(dān)心路上塞車導(dǎo)致延誤船期的麻煩,而且“一票多櫃”在九洲港出口時僅需辦理一次報關(guān)手續(xù),不僅提高了通關(guān)速度,節(jié)省了報關(guān)費用,還能大大降低單證出錯率。
物流公司負(fù)責(zé)人表示,本航線在九洲港和鹽田港使用同一交收系統(tǒng),在鹽田港採用裝運港船上交貨(FOB)方式的貨物,無論是提吉(即提取空櫃)還是交重(即交運有貨的重櫃)均可在九洲港進(jìn)行。
據(jù)了解,二00九年上半年,珠海各進(jìn)出口企業(yè)由鹽田港出口的貨物達(dá)六萬餘標(biāo)箱,佔珠海進(jìn)出口貨物總量的百分之二十。開通鹽田港和九洲港之間的水路集裝箱運輸專線,不僅有利於兩港的共贏,更有利於珠海進(jìn)出口企業(yè)在金融危機中降低物流成本,增強抗擊風(fēng)險的能力。