直航新航路開(kāi)通 兩岸空管部門(mén)密切合作確保安全

　　海峽兩岸空中雙向直達(dá)北線(xiàn)第二條航路和南線(xiàn)航路29日正式開(kāi)通，使兩岸的空中雙向直達(dá)航路增至3條。另外，隨著今年8月31日起兩岸運(yùn)作定期航班，飛躍臺(tái)灣海峽上空的每週客運(yùn)飛機(jī)班次總量將從目前的108班增加至270班。

　　那麼，該如何保障兩岸直航航班的飛行安全呢？這是海峽兩岸民眾關(guān)心的首要問(wèn)題。

　　中國(guó)民航局空管局局長(zhǎng)蘇蘭根説：“作為航路的開(kāi)闢者和管理者，做好海峽兩岸空中雙向直達(dá)航路的空管保障工作，確保航路運(yùn)作的安全、順暢、高效，是兩岸空管人士義不容辭的責(zé)任。”

　　直航架金橋，海峽變通途。新的航路不可避免地面臨著新情況、新環(huán)境。蘇蘭根説：“當(dāng)前需要儘快解決好兩岸航空專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)存在差異等問(wèn)題，做好兩岸空管部門(mén)和人員之間工作上的對(duì)接、磨合等工作。”

　　“尤其是，數(shù)十年隔海相望而積聚的旺盛航空需求，3條航路將非常繁忙，這對(duì)空管工作提出了更高要求。”蘇蘭根説。

　　兩岸空管雙方在前期開(kāi)通準(zhǔn)備階段良好合作的基礎(chǔ)上，繼續(xù)本著安全第一，旅客至上的原則，進(jìn)一步夯實(shí)了海峽兩岸空中雙向直達(dá)航路的安全基礎(chǔ)。

　　據(jù)蘇蘭根介紹，海峽兩岸雙向直達(dá)航路的劃設(shè)完全遵循相關(guān)技術(shù)規(guī)範(fàn)，這些技術(shù)規(guī)範(fàn)都是經(jīng)過(guò)嚴(yán)密的科學(xué)計(jì)算與全球民航幾十年空中航行經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合的結(jié)果，可以確保航路運(yùn)作安全。（記者 林紅梅 王建華）