閩臺一水之隔、距離近、航程短的獨特區(qū)位優(yōu)勢,使閩臺之間的海峽客滾運輸市場極具前景。這從首艘大陸客貨滾裝船“中遠之星”投入運營廈臺客滾航線,閩臺客滾業(yè)務(wù)強勁增長得到充分體現(xiàn)。
記者16日從福建交通運輸管理部門了解到,今年年初至3月10日,閩臺海上客貨滾裝業(yè)務(wù)共運作38航次,運送出入境旅客7602人次、集裝箱2399標(biāo)箱,旅客及集裝箱數(shù)量分別比去年同期增長21.4%、245%。
其中,2月份,出入境旅客3614人次、集裝箱1445標(biāo)箱,環(huán)比分別增長34%、60%。在今年春運40天(1月30日-3月10日)中,“中遠之星”積極投入春運,廈門至基隆/臺中客滾船累計運營21航次,運送旅客1581人次,運送集裝箱376 標(biāo)箱。
特別是,近來省內(nèi)外部分旅行團紛紛以包船的形式,組織遊客搭乘“中遠之星”客滾輪赴臺灣旅遊。3月9日,由河南省組織的632人旅行團就乘坐“中遠之星”客滾輪由廈門前往臺中,展開赴臺遊之旅。
廈門至基隆、臺中的海上客滾航線2009年率先實現(xiàn)了班輪運輸。著眼于建設(shè)兩岸直接往來綜合樞紐,福建省交通運輸廳廳長李德金年初已表示,今年將促進廈門至臺中、基隆客貨滾裝班輪運輸穩(wěn)定發(fā)展,積極引導(dǎo)福州至基隆、臺中滾裝航線常態(tài)化。
目前,福建正積極爭取率先開展臺灣車輛在大陸掛牌行駛,以推動閩臺客滾運輸穩(wěn)定發(fā)展。為支援平潭綜合實驗區(qū)開發(fā)建設(shè),福建也在加快建設(shè)平潭島對臺滾裝碼頭。(記者 羅欽文)