寶鋼在汽車(chē)板市場(chǎng)開(kāi)闢了新天地，這些鋼材即將運(yùn)到汽車(chē)製造商手中

　　30多年前，劉永行四兄弟修10天收音機(jī)凈賺300塊，激發(fā)了一家下海經(jīng)商的念頭。昨天上午，在回答由國(guó)家網(wǎng)際網(wǎng)路信息辦公室組織的“從企業(yè)看信心”經(jīng)濟(jì)形勢(shì)主題採(cǎi)訪(fǎng)團(tuán)提問(wèn)時(shí)，已是東方希望集團(tuán)董事長(zhǎng)的劉永行依然自信滿(mǎn)滿(mǎn)：“巴菲特説退潮時(shí)才能看出誰(shuí)是裸泳，現(xiàn)在可以看到，我們衣服穿得很好！”無(wú)獨(dú)有偶，寶鋼集團(tuán)董事長(zhǎng)徐樂(lè)江也表達(dá)了類(lèi)似態(tài)度：從來(lái)只有夕陽(yáng)企業(yè)，沒(méi)有夕陽(yáng)行業(yè)。

　　鋁行業(yè)雖不景氣也存特例 不求銀行也沒(méi)問(wèn)題

　　1982年，劉永行四兄弟以飼料起家，1995年，劉永行把目光投向了重工業(yè)，在兄弟間對(duì)企業(yè)發(fā)展方向有分歧的情況下，他選擇分家單幹。如今，農(nóng)業(yè)項(xiàng)目佔(zhàn)東方希望集團(tuán)産值不過(guò)5%，主營(yíng)業(yè)務(wù)早已轉(zhuǎn)向了重工業(yè)——電解鋁、水泥、煤化工，説實(shí)話(huà)，這些産業(yè)正處?kù)兜凸龋珓⒂佬械钠髽I(yè)仍然效益良好，“今年集團(tuán)銷(xiāo)售額就有700多億，10月份利潤(rùn)就有5億，而且現(xiàn)金流很充裕，投資的話(huà)拿70個(gè)億出來(lái)不是問(wèn)題。”去年下半年鋁行業(yè)形勢(shì)特別緊張，一些銀行提高了對(duì)相關(guān)企業(yè)的貸款利率，但劉永行反而主動(dòng)壓縮了30多億的銀行貸款，讓銀行不得不另眼相看，“企業(yè)為什麼不能選擇銀行？”劉永行説。

　　劉永行説自己的經(jīng)營(yíng)理念是“快好省”，一點(diǎn)點(diǎn)疊加競(jìng)爭(zhēng)力，這裡既有對(duì)效率的極致要求，也有對(duì)科技創(chuàng)新的無(wú)限支援。河南的氧化鋁廠(chǎng)，土地和人力不過(guò)同等規(guī)模工廠(chǎng)的十分之一，投資為三分之一，卻創(chuàng)造了世界一流的勞動(dòng)效率；位於重慶的千萬(wàn)噸級(jí)水泥廠(chǎng)，創(chuàng)造性利用坡度落差發(fā)電，節(jié)省了不少成本。劉永行説：“集團(tuán)對(duì)科技投入不設(shè)預(yù)算，有需要就投錢(qián)，優(yōu)先投。”

　　他告訴記者，環(huán)保設(shè)施的投入對(duì)企業(yè)不但沒(méi)有影響，還有幫助。污水資源化利用，使工廠(chǎng)節(jié)省了八成的水資源。他還考慮在新疆的沙漠中嘗試大工業(yè)和大農(nóng)業(yè)結(jié)合，“生産中釋放出大量40度左右的餘熱，對(duì)工業(yè)無(wú)用，但對(duì)農(nóng)業(yè)意義重大。我們是否可以創(chuàng)造小氣候，發(fā)展節(jié)水型養(yǎng)殖業(yè)，搭建溫室在沙漠裏養(yǎng)花養(yǎng)蝦。”劉永行表示，必要時(shí)可以引進(jìn)以色列在這方面的技術(shù)和人員。

　　談及企業(yè)環(huán)境，劉永行十分歡迎目前的反腐行動(dòng)。他講了一個(gè)案例，河南某地一位縣級(jí)官員曾向集團(tuán)索要七位數(shù)的好處費(fèi)，否則拿不到當(dāng)?shù)氐V産資源。幾經(jīng)思考後，集團(tuán)選擇無(wú)視。一年後，該官員被雙規(guī)，後判無(wú)期徒刑。他説，期望政府持續(xù)不斷加強(qiáng)改革開(kāi)放。只要社會(huì)環(huán)境保持基本穩(wěn)定，給企業(yè)以釋放活力的空間，釋放社會(huì)與民間自主創(chuàng)新的能力，中國(guó)社會(huì)就能充滿(mǎn)希望地持續(xù)前進(jìn)。

　　創(chuàng)新商業(yè)模式 鋼鐵企業(yè)不再“傻大黑粗”

　　目前市面上每2輛汽車(chē)中，就有一輛使用著寶鋼的汽車(chē)板。在鋼鐵行業(yè)處?kù)逗男蝿?shì)下，寶鋼採(cǎi)用EVI(供應(yīng)商早期介入)的創(chuàng)新商業(yè)模式，一改常人對(duì)鋼鐵企業(yè)“傻大黑粗”的傳統(tǒng)印象，在汽車(chē)板市場(chǎng)開(kāi)創(chuàng)了一片新天地。

　　寶鋼新一輪規(guī)劃中，汽車(chē)板仍是首要戰(zhàn)略産品，在此整體戰(zhàn)略佈局下，寶鋼已形成6大地區(qū)公司、50多家加工中心的國(guó)內(nèi)行銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)路，其中39家加工中心以汽車(chē)板深加工為主營(yíng)業(yè)務(wù)。

　　解決汽車(chē)行業(yè)用鋼問(wèn)題，不僅局限于提供輕量化的材料，更需要提供輕量化材料和技術(shù)解決方案。這需要寶鋼持續(xù)完善和增強(qiáng)汽車(chē)板從材料到使用的技術(shù)服務(wù)能力，提供汽車(chē)板用材所有技術(shù)解決方案。

　　寶鋼還打造了自己的電子商務(wù)平臺(tái)，當(dāng)天業(yè)務(wù)量可實(shí)時(shí)查詢(xún)，報(bào)價(jià)、採(cǎi)購(gòu)線(xiàn)上就可掌控。

　　寶鋼集團(tuán)經(jīng)濟(jì)管理研究院院長(zhǎng)吳東鷹表示，寶鋼的盈利能力在行業(yè)中總是排在全球前列，通過(guò)不斷創(chuàng)新，寶鋼的技術(shù)已經(jīng)開(kāi)始向外走。“企業(yè)需要適應(yīng)行業(yè)形勢(shì)新常態(tài)，無(wú)論慘澹與否，企業(yè)要依靠自己的創(chuàng)新在市場(chǎng)上建立地位。”他還表示，未來(lái)鋼鐵業(yè)的並購(gòu)和重組是必然趨勢(shì)，只不過(guò)原來(lái)可能政府主導(dǎo)多些，以後則是市場(chǎng)行為。