中新網(wǎng)南京7月17日電 (楊顏慈)“與傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)關(guān)模式相比，企業(yè)採用區(qū)域通關(guān)模式時無須使用海關(guān)監(jiān)管車輛運輸，可自主選擇成本較低的社會車輛承運。也不用辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，可自主安排物流運輸。企業(yè)的物流費用和時間成本得到有效縮減。”17日，南京海關(guān)黨組成員、副關(guān)長沈曉紅公佈了南京海關(guān)推行通關(guān)區(qū)域一體化改革等19項促進外貿(mào)穩(wěn)定增長的落實措施。  

　　對於推進通關(guān)區(qū)域一體化改革，南京海關(guān)監(jiān)管通關(guān)處副處長于青具體解釋説，南京海關(guān)擴大了“屬地申報、口岸驗放”通關(guān)模式的適用範圍，並對AA類企業(yè)實行更加便利的“屬地申報、屬地放行”模式。

　　于青表示，此輪通關(guān)改革將惠及5萬餘家省內(nèi)企業(yè)，“以蘇州一家電子企業(yè)為例，與轉(zhuǎn)關(guān)模式相比，該公司採用‘屬地申報、口岸驗放’模式後每月可節(jié)省成本6萬餘元，採用‘屬地申報、屬地放行’方式後，每月還能再節(jié)省4萬餘元。”

　　據(jù)悉，為了落實“長三角區(qū)域海關(guān)”一體化改革，南京海關(guān)已會同上海、杭州、寧波、合肥等海關(guān)完成“長江經(jīng)濟帶海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化改革”方案起草，目前該方案正在進一步修訂中。

　　沈曉紅表示，通過結(jié)合江蘇外貿(mào)發(fā)展特點和進出口企業(yè)實際需求，南京海關(guān)此輪共出臺了19項支援外貿(mào)穩(wěn)定增長的措施，涵蓋促進貿(mào)易便利、優(yōu)化海關(guān)監(jiān)管、扶植新型業(yè)態(tài)、營造發(fā)展環(huán)境四個方面。

　　具體落實措施包括複製推廣上海自由貿(mào)易試驗區(qū)監(jiān)管創(chuàng)新經(jīng)驗、推動區(qū)域通關(guān)一體化改革、推進公關(guān)作業(yè)無紙化改革、深化關(guān)檢合作、爭取集中納稅試點等。(完)