見習(xí)記者 姜雲(yún)起

　　上海市政府昨日召開新聞發(fā)佈會(huì)，介紹上半年上海市新能源汽車的推廣工作情況。

　　據(jù)了解，《上海市新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案（2013~2015年）》已于日前獲批，正式方案中計(jì)劃推廣的新能源汽車數(shù)量比原方案提高了30%。上海方面明確，到2015年，全市範(fàn)圍內(nèi)目標(biāo)推廣1.3萬輛新能源汽車，其中外地品牌車輛不低於30%。全市新增或更新的公交、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)、物流車輛中新能源車比例不低於30%。

　　具體來看，上海2013年~2014年計(jì)劃推廣約4000輛新能源車，2015年推廣9000輛。按車型來分，計(jì)劃推廣的新能源乘用車9500輛，客車1400輛，專用車2100輛左右。在公交、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)和物流等公共服務(wù)領(lǐng)域，推廣應(yīng)用4700輛新能源車。  

　　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1月以來，上海新能源乘用車?yán)塾?jì)上牌1436輛，超過去年全年581輛的總銷量。其中，今年1月上海新能源乘用車上牌數(shù)為105輛，6月為580輛，基本呈逐月遞增趨勢(shì)。

　　雖然上海新能源汽車的推廣進(jìn)展明顯，但上海市經(jīng)信委副主任馬靜坦言，要完成此前制定的目標(biāo)並不輕鬆，目前制約新能源汽車大規(guī)模推廣的主要因素在於充電樁等配套設(shè)施建設(shè)不足。

　　按計(jì)劃，2013年~2014年上海將建設(shè)交直流充電樁約1800個(gè)，2015年建設(shè)4200個(gè)左右。目前，上海市已經(jīng)成立了上海市公共充電樁建設(shè)推進(jìn)聯(lián)席會(huì)議，加快推進(jìn)公共充電網(wǎng)路建設(shè)。市電力公司已經(jīng)在政府機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、學(xué)校、居民小區(qū)、公共停車場(chǎng)建設(shè)充電點(diǎn)177處。上海普天新能源等企業(yè)也在虹橋樞紐等地建成了十多個(gè)公共充電樁。

　　技術(shù)創(chuàng)新方面，上海在機(jī)電、電控、電池系統(tǒng)、檢測(cè)等關(guān)鍵技術(shù)上形成了一批自主創(chuàng)新的核心企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)。

　　而在補(bǔ)貼政策方面，此前上海市政府相繼印發(fā)文件，對(duì)各種節(jié)能和新能源汽車技術(shù)在車輛購買和使用環(huán)節(jié)予以針對(duì)性的補(bǔ)貼。其中對(duì)相關(guān)純電動(dòng)車補(bǔ)貼4萬，插電式混合動(dòng)力車補(bǔ)貼3萬，並免費(fèi)發(fā)放牌照。對(duì)社會(huì)企業(yè)投資公共充電設(shè)施給予30%的補(bǔ)貼。此外，閔行、嘉定等區(qū)還對(duì)區(qū)內(nèi)購買新能源汽車的個(gè)人進(jìn)行區(qū)級(jí)財(cái)政的補(bǔ)貼。浦東新區(qū)則要求，到2015年，新能源汽車應(yīng)用達(dá)到1000輛，建設(shè)充電樁600個(gè)，均佔(zhàn)到全市總量的十分之一。