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      佛山市中心城區(qū)為解“打車難”擬推“約租車”

      2014-06-18 10:52 來源:南方日報 字號:       轉(zhuǎn)發(fā) 列印

      佛山市中心城區(qū)為解“打車難”擬推“約租車”

        南方日報訊 (記者/唐夢 通訊員/李淑蓮)為提升中心城區(qū)計程車服務(wù)水準(zhǔn),配合《佛山市中心城區(qū)公交擴(kuò)容提質(zhì)行動方案》出租服務(wù)改善行動,也是作為今年公交擴(kuò)容提質(zhì)計劃的重要舉措之一,佛山中心城區(qū)新增600輛計程車運(yùn)力聽證會17日舉行。30名聽證代表除一人缺席外,29人投票結(jié)果顯示,有28人為新增計劃投贊成票,僅1人投反對票。此次新增計劃還將上報審批,待通過後將新增計程車分批投放。

        此次聽證會上,高峰期打車難現(xiàn)象被眾多與會代表吐槽。交通部門透露,此次新增的600輛計程車運(yùn)力中,除了120輛電動計程車外,還將推出類似蘇州的“約租車”模式緩解打車難。據(jù)了解,這類新型計程車一般不用上路拉客,市民可通過預(yù)約方式租車。

        記者還了解到,預(yù)計在本月30日,新的電召平臺將會上線,該平臺除了統(tǒng)一多家企業(yè)的電召號碼外,還將“收編”打車軟體,推出統(tǒng)一的電召軟體。

        此次聽證會持續(xù)了兩個小時,在代表發(fā)言環(huán)節(jié),不少代表紛紛吐槽打車難,現(xiàn)場氣氛活躍。17日的調(diào)研報告顯示,在佛山中心區(qū),平時市民打車候車時間為5.02分鐘,而到了高峰期,瞬間延長至15分鐘以上,而在一些非核心區(qū)候車時間更是超過20分鐘。與會人大代表張水堂也吐槽:“這幾天也特別體驗了幾次打車,最長等車時間超過半小時,真的好難打。”

        至於為什麼這麼難打車,多名市民代表均反映,在高峰時段,佛山中心城區(qū)較擁堵塞車,“很多地方的哥不願意去,有的的哥也忙著交班,所以特別難打到車。”

        除了打車難,打擊非法營運(yùn)也成為了市民、的士司機(jī)代表熱議的焦點(diǎn)。不少代表建議,佛山應(yīng)加強(qiáng)打擊非法營運(yùn),現(xiàn)在在中心城區(qū),假的士和藍(lán)牌計程車越來越多,給市場秩序造成了不良影響。

        ■代表建言

        企業(yè)代表:同意增車但須分批投放 回應(yīng):將根據(jù)市場需求分批投放

        除了吐槽,不少聽證代表提出了對此次新增計劃的建議。來自佛汽集團(tuán)、佛廣公司、順安達(dá)等多家計程車企業(yè)代表紛紛建言,聽證會的調(diào)研報告顯示,針對600輛新增運(yùn)力應(yīng)在2015年投放完畢,企業(yè)代表覺得不太合理,需要根據(jù)市場需求情況,分批投放更合理。

        對此,佛山市交通部門有關(guān)人士回應(yīng),已採納該建議,事實上,這次新增600輛計程車運(yùn)力不會一次性投放到市場,而是分批進(jìn)行。

        據(jù)透露,這600輛計程車運(yùn)力中,禪南兩區(qū)共承擔(dān)120輛電動計程車運(yùn)力投放,其中,禪城、南海今年共計投放40輛,明年再投放80輛,而順德區(qū)的計程車投放量另行研究。

        市民代表:規(guī)範(fàn)跨區(qū)的士整頓運(yùn)營混亂 回應(yīng):今明兩年取消五區(qū)車

        有市民代表提出,在佛山中心城區(qū),除了“禪桂新”這種真正意義上的中心城區(qū)計程車外,還時常見到其他區(qū)的計程車到中心區(qū)跨區(qū)運(yùn)營,而且還有部分可運(yùn)營全市五區(qū)的五區(qū)車,以及桂城、羅村等南海的“鎮(zhèn)的”。政協(xié)委員朱延通便提出,可對中心城區(qū)的士統(tǒng)一規(guī)範(fàn)管理,統(tǒng)一車型、外觀等。

        對此,佛山市交通部門回應(yīng),多年前,佛山推出了450輛可運(yùn)營五區(qū)的計程車。但現(xiàn)在看來,效果不佳,約有九成五區(qū)車扎堆中心城區(qū)運(yùn)營,導(dǎo)致了計程車需求失衡。交通部門17日透露,按照計劃,佛山進(jìn)一步規(guī)範(fàn)中心城區(qū)的計程車市場,今年下半年至明年下半年,五區(qū)車運(yùn)營權(quán)到期後將不再推出這類車型。

        媒體代表:起步價是否有變 回應(yīng):電動車、約租車或不同 普通車不變

        媒體代表提問,2010年佛山中心城區(qū)新投放了1000輛計程車,而在次年便調(diào)整了計程車起步價。對於這次的新增計程車運(yùn)力計劃,是否會對當(dāng)前的佛山計程車起步價及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)再作調(diào)整?另外,倘若推出電動計程車,運(yùn)營成本相對較低,這會不會使得起步價有所下調(diào)?

        對此,佛山市交通部門明確回應(yīng),此次新增的600輛計程車運(yùn)力中,普通的計程車將維持當(dāng)前的起步價及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不變。但對於新增的120輛電動車,由於該類型車價格較高,約為30萬元/輛左右,起步價可能略有不同。此外,佛山在這次新增計劃中還新增“約租車”,這類約租車的起步價也要比普通車略高,但收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)目前尚未確定。

        交通部門表示,計劃推出的約租車也是打表計價,的哥不掃街,只等市民電召來預(yù)約。市民可在48小時內(nèi)約車、包車。至於起步價,目前尚未確定,但會比普通車略高,而車型上也會更高檔次。目前,普通計程車售價約為10萬元/輛,而“約租車”可能18萬元/輛以上。交通部門希望這種新模式的推廣能在一定程度上緩解打車難、電召難。

      [責(zé)任編輯: 楊麗]

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