中新社武漢5月16日電 (徐金波 陳宇)中國(guó)交通運(yùn)輸部長(zhǎng)江航道局局長(zhǎng)熊學(xué)斌16日在武漢接受中新社記者採(cǎi)訪時(shí)表示，隨著國(guó)家長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略提出，“黃金水道”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將提速。

　　熊學(xué)斌説，長(zhǎng)江是連接中國(guó)東、中、西部的水上運(yùn)輸大動(dòng)脈。近10年，按照“深下游、暢中游、延上游、通支流”思路，長(zhǎng)江大批淺灘河段得到整治，航道通行能力全面提升，貨運(yùn)總量已連續(xù)多年居全球內(nèi)河第一。

　　隨著國(guó)家長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略出臺(tái)，長(zhǎng)江航運(yùn)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的戰(zhàn)略支撐作用將進(jìn)一步凸顯。航道作為基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、服務(wù)性的設(shè)施，為適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求，必須再次提速先行。

　　長(zhǎng)江航道建設(shè)如何服務(wù)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略？熊學(xué)斌表示：“首先通過(guò)系統(tǒng)整治與建設(shè)，加快高等級(jí)航道建設(shè)，提高幹線航道通行能力；其次提升服務(wù)與資訊化水準(zhǔn)，加快智慧航道建設(shè)，提高航道通過(guò)能力。同時(shí)加大長(zhǎng)江的生態(tài)保護(hù)，把一條暢通、智慧、生態(tài)、平安的現(xiàn)代化航道交給沿江人民。”

　　高等級(jí)航道建設(shè)是核心。目前，航道部門正加緊中游荊江河段航道整治，使其到2015年滿足萬(wàn)噸級(jí)船隊(duì)和3000噸級(jí)貨船雙向通航的要求，啟動(dòng)了6.0米水深航道常年通達(dá)武漢、4.5米水深航道常年通達(dá)宜昌的前期研究和模型試驗(yàn)；長(zhǎng)江上游河段提升航道等級(jí)及延伸航道里程已提上議程，下游南京以下河段隨著12.5米深水航道整治工程建設(shè)完成，5萬(wàn)噸海輪可以實(shí)現(xiàn)全年晝夜通航。

　　智慧航道將作為發(fā)展的重點(diǎn)。當(dāng)前，長(zhǎng)江航道局以長(zhǎng)江電子航道圖系統(tǒng)研發(fā)為突破口，積極探索智慧航道技術(shù)。“我們把最新的航道資訊和數(shù)據(jù)整合到航道圖上，船舶航行時(shí)只需打開(kāi)電子航道圖的顯示屏，就可以根據(jù)自身運(yùn)輸需要，個(gè)性化定制不同水深的航線，並且對(duì)該航線未來(lái)幾天內(nèi)的航道水位進(jìn)行查詢了解。”熊學(xué)斌解釋，船舶還可用電子航道圖提供的實(shí)時(shí)資訊，在計(jì)劃維護(hù)水深的基礎(chǔ)上，利用富餘的有效水深，提高船舶裝載利用率，實(shí)現(xiàn)增效節(jié)能。

　　生態(tài)航道是未來(lái)發(fā)展的方向。熊學(xué)斌説，長(zhǎng)江航道局致力於把生態(tài)文明建設(shè)融入長(zhǎng)江航道整個(gè)現(xiàn)代化建設(shè)之中，力求在航道建設(shè)發(fā)展與生態(tài)保護(hù)之間找到平衡點(diǎn)，對(duì)長(zhǎng)江航道實(shí)施科學(xué)的整治和適度的開(kāi)發(fā)，合理利用長(zhǎng)江自然水深進(jìn)行水路運(yùn)輸，減少能源消耗。(完)