杭州限牌令頒布半個多月，經(jīng)歷了瘋狂購車狂潮之後，報名考駕照的人數(shù)是否會增多？據(jù)杭州市機動車服務(wù)管理局統(tǒng)計，今年1-3月，杭州市駕培報名人數(shù)103299人，比去年同期增長了近3萬人。

　　記者了解到，其中有不少人，是聽到限牌的風(fēng)聲而提前報名學(xué)車的，以便及時買車。不過，多家駕校表示，春季本來就是考駕照報名的高峰期，大部分人還是按照自身計劃來學(xué)車，限牌帶來的效應(yīng)，還需要一段時間才能突出顯現(xiàn)。

　　限牌令催生部分人學(xué)車熱

　　近日，記者來到河坊街上的杭州市機動車駕駛員考試服務(wù)中心，報名大廳內(nèi)人並不是特別多，但提交個登記表，或者體檢，仍然需要排隊。“和去年比，這時候算是人多的。”大廳內(nèi)的保安説，“今天稍微少點，前段時間人更多，大廳裏面步子都挪不開。”

　　為什麼會有這麼多人報名學(xué)車？除了春季原本就是學(xué)車高峰期的原因，服務(wù)中心工作人員分析，還有其他幾方面原因。“現(xiàn)在大家都有錢，學(xué)車花的那點錢根本不算什麼。”他説，“而且有一本駕照在手上，相當(dāng)於手上多了一門必備的技能，就算沒車，也可以先考出來再説。”

　　另外，限牌政策也成了報名學(xué)車人數(shù)激增的催化劑，“我同事年前就聽到限牌的風(fēng)聲了。”來報名學(xué)車的劉先生説，“所以他一過完年就趕著來報名學(xué)車，希望能夠早點把駕照考出來。他已經(jīng)趕在限牌令出臺前把車子買了，就等著駕照考出來去提車了。”

　　劉先生暫時沒有購車計劃，但他考慮再三，還是決定把駕照考出來再説，他説：“搖號不是要有駕照麼？説不定哪天我要買車了，駕照肯定要先備起來。”

　　今年駕培人數(shù)預(yù)計不會有太大起伏

　　儘管有部分人衝著限牌令而學(xué)車的，但是大部分人依舊按照自己計劃報名學(xué)車。

　　“我這裡沒有收到哪個學(xué)員説要趕在限牌令前，快點把車子學(xué)出來。”杭州黃龍駕校徐教練説，“和往年差不多，每個月到我這裡來學(xué)車的，也就四五個。”

　　“我們駕校這段時間報名人數(shù)和去年同期差不多。”杭州長運駕校郭校長説，“限牌令帶來的影響，沒那麼快顯現(xiàn)，可能還要過一段時間。”

　　而浙一水建駕培公司校長趙國榮則認(rèn)為，限牌令對駕培行業(yè)不會有太大影響。“或許會有一部分無買車計劃的人，暫緩學(xué)車，但更多的仍是按原計劃來學(xué)車。”趙國榮説，“首先暑期學(xué)生的學(xué)車潮不會受影響，因為對他們來説，學(xué)車只是一種現(xiàn)代生活技能，並不一定要買車。另外，計劃買車的家庭，可能會夫妻雙方都會來學(xué)車考駕照，以便於一起參與搖號，提高搖中的幾率，這無形中彌補了一部分延後考駕照的人數(shù)。”

　　老年人學(xué)車，建議採取另一種方式

　　限牌令一發(fā)，一本駕照成了搖號上牌的敲門磚，有人計劃，發(fā)動家裏的老父親一起參加駕培，“學(xué)出來一起參加搖號，提高搖中概率，以後一家人開車出門還能當(dāng)個替手！”

　　“我個人其實不建議年紀(jì)大的人學(xué)車開車。”趙國榮説，“因為人年紀(jì)大了，各方面機能有所退化。”趙國榮告訴記者，年紀(jì)輕的時候?qū)W車出來，一直開車到60歲，與50或60歲的時候?qū)W車上路，是不一樣的。

　　他説：“從年輕就開車到年老，經(jīng)驗一點點慢慢積累，碰到突發(fā)狀況，採取措施是一種本能反應(yīng)。而老年人學(xué)出來開車，碰到突發(fā)狀況，既沒有經(jīng)驗，也不可能像年輕人那樣反應(yīng)迅速，很容易出事。”

　　不過，老年人也可以學(xué)開車，但要換一種方式。“花的時間要更長，基礎(chǔ)和上車訓(xùn)練需要一點點鞏固。”趙國榮説，“如果將來學(xué)車按課時來收費，或許老年人學(xué)車不會像現(xiàn)在這樣困難了。”