春運(yùn)期間，汽車總站候車室擠滿了旅客。 見習(xí)記者 王昌輝 攝

　　南方日報(bào)訊 （記者/周歡）昨日，為期40天的2014年春運(yùn)正式落下帷幕。惠州市春運(yùn)辦的數(shù)據(jù)顯示，今年春運(yùn)期間惠州全市共發(fā)送旅客逾481萬人次，超出預(yù)期9萬人次。其中，公路發(fā)送旅客達(dá)437萬人次，鐵路（含高鐵）發(fā)送旅客近44萬人次。今年惠州春運(yùn)的一個(gè)特點(diǎn)在於，廈深鐵路的開通使鐵路客流同比增幅超過13%，但惠州火車站受臨客減少影響，發(fā)送及到站旅客分別同比下降4%和1%。

　　惠州火車站發(fā)客同比少約1.5萬

　　昨日傍晚，記者從惠州市春運(yùn)辦獲悉，2014年春運(yùn)期間（1月16日-2月24日），惠州全市共發(fā)送旅客481.51萬人次，同比增長2.74%。記者注意到，這一發(fā)送量相比春運(yùn)前預(yù)計(jì)的472.5萬人次超出9萬，其中比預(yù)期高出的6萬體現(xiàn)在鐵路（含高鐵）上。

　　在鐵路方面，去年底剛開通的廈深鐵路為惠州今年的春運(yùn)增加了一大亮點(diǎn)。春運(yùn)期間，惠州鐵路（含高鐵）發(fā)送旅客達(dá)43.97萬人次，同比增長13.66%。惠州市交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)人表示，因?yàn)榛葜萁衲甏哼\(yùn)首次將高鐵發(fā)送量納入統(tǒng)計(jì)，所以鐵路發(fā)送量較去年有大幅增長。

　　記者採訪時(shí)發(fā)現(xiàn)一個(gè)有意思的現(xiàn)象，鐵路發(fā)送客流總體上大增的同時(shí)，惠州火車站的客流則同比出現(xiàn)較大降幅。惠州火車站黨總支書記文默默介紹，該站今年春運(yùn)期間發(fā)送及到站旅客均為37萬人次，分別同比下降4%和1%。按此計(jì)算，發(fā)送旅客量約比去年少1.5萬人次。

　　他解釋説，其中一個(gè)重要原因就在於站前廣場城軌施工限制了火車站的臨時(shí)候車容納能力，導(dǎo)致今年的始發(fā)及途經(jīng)臨客減少。對於是否有受到廈深鐵路惠州南站、惠東站分流的影響，文默默認(rèn)為可能存在一定影響，但不好具體評價(jià)。

　　公路客流高峰提前

　　記者對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn)，公路還是惠州旅客出行的最主要方式，公路發(fā)送旅客佔(zhàn)了總發(fā)送量的九成，為437.53萬人次，同比增長1.71%。其中，節(jié)前公路客流量同比小幅增長，節(jié)時(shí)客流量同比小幅下降，節(jié)後客流量同比先小幅下降後持續(xù)增長。

　　這在汽車客運(yùn)站的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)上得到一定的印證。惠州市汽車客運(yùn)站副站長、新聞發(fā)言人徐金穩(wěn)昨日告訴南方日報(bào)記者，該站春運(yùn)期間發(fā)送旅客73.7萬人次，節(jié)前15天發(fā)送約30萬人次，同比增加10%；節(jié)時(shí)及節(jié)後21天發(fā)送43萬左右，同比下降0.5%。

　　徐金穩(wěn)介紹，今年市汽車客運(yùn)站的客流比較分散，高峰不太集中。“節(jié)前最高峰出現(xiàn)在1月26日，發(fā)送旅客2.8萬人，節(jié)後最高峰為2月8日，發(fā)送旅客2.45萬人，相比去年國慶最高峰的3萬多人還少了一些。”

　　惠州市春運(yùn)辦分析認(rèn)為，隨著民眾生活條件的改善、出行方式的多樣化，出行觀念也逐漸改變，越來越多的群眾選擇提前返鄉(xiāng)、延後返工，錯(cuò)開出行，今年公路客流呈現(xiàn)高峰期提前及持續(xù)時(shí)間延長。