中新網(wǎng)廣州1月8日電 (記者 索有為)記者8日從廣東省城市公共交通工作會(huì)議上獲悉，目前廣東省每天約有3500萬(wàn)人次依靠公共交通出行。會(huì)議提出，到2020年，廣東省特大城市和大城市公共交通佔(zhàn)機(jī)動(dòng)化出行比例力爭(zhēng)達(dá)到60%以上。

　　當(dāng)日，廣東省城市公共交通工作會(huì)議在深圳舉行。會(huì)議資料顯示，至2013年底，廣東省共有各類城市公交車輛5.9萬(wàn)標(biāo)臺(tái)，運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)度9.1萬(wàn)公里，公交日均客運(yùn)量3500萬(wàn)人次。廣州、深圳、佛山三市共開(kāi)通城市軌道交通線路14條，運(yùn)營(yíng)里程438公里。

　　廣東省副省長(zhǎng)劉志庚在會(huì)議上稱，城市公共交通與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和民眾生産生活息息相關(guān)，中共中央、國(guó)務(wù)院高度重視，將其上升為國(guó)家戰(zhàn)略。廣東省將全面實(shí)施城市優(yōu)先發(fā)展公共交通戰(zhàn)略，著力構(gòu)建現(xiàn)代公交體系，著力打造立體綜合公交、綠色智慧公交、平安溫馨公交。

　　劉志庚表示，到2020年，廣東省特大城市和大城市公共交通佔(zhàn)機(jī)動(dòng)化出行比例力爭(zhēng)達(dá)到60%以上。珠三角城市要重點(diǎn)加快軌道交通發(fā)展，構(gòu)建以軌道交通和快速公共交通系統(tǒng)為骨幹，公共汽(電)車為主體的公共交通體系。粵東西北地區(qū)要推進(jìn)城市公交和農(nóng)村客運(yùn)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展，加快構(gòu)建城鄉(xiāng)一體、服務(wù)均等的公共交通體系。廣佛肇、深莞惠、珠中江、汕潮揭等城市組團(tuán)要加快建設(shè)城際輕軌，構(gòu)建區(qū)域一體、同城化的公交體系。

　　劉志庚稱，廣東各地要加快綜合客運(yùn)樞紐和城市公交樞紐建設(shè)，推動(dòng)各種運(yùn)輸方式無(wú)縫銜接。加快智慧交通卡在公共交通領(lǐng)域的應(yīng)用，加快新能源公交車推廣應(yīng)用。加強(qiáng)公共交通安全監(jiān)管，提升公交服務(wù)品質(zhì)，發(fā)展多種形式的特色公交，使公交發(fā)展和民眾生活互促共進(jìn)；加快建立完善全省城市公共交通發(fā)展績(jī)效評(píng)價(jià)機(jī)制，落實(shí)公共交通優(yōu)惠扶持政策，加快公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和管理模式創(chuàng)新，推動(dòng)新能源汽車在公交領(lǐng)域應(yīng)用，為公共交通發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。

　　“各地方政府要切實(shí)承擔(dān)起城市公共交通發(fā)展的主體責(zé)任，抓緊修編公交專項(xiàng)規(guī)劃，落實(shí)用地，嚴(yán)禁公交用地挪作他用。”劉志庚説。(完)