據(jù)臺灣媒體報(bào)道，高速公路計(jì)程收費(fèi)上路之後，爭議事件頻傳，不但有民眾爆料被亂扣款、現(xiàn)在又有民眾指控，行駛在平面道路竟也被扣款，eTag“感應(yīng)”實(shí)在太強(qiáng)，搶錢功力一把罩，不少路人已經(jīng)抱怨連連，日前就有網(wǎng)友發(fā)動退租活動。現(xiàn)在又爆發(fā)出遠(yuǎn)通疑似偽造文書，eTag實(shí)施10天內(nèi)已有破萬人退租。

　　高速公路計(jì)程收費(fèi)上路後，eTag造成的風(fēng)波不斷，造成民眾對於遠(yuǎn)通電收信心盡失。網(wǎng)友表示，現(xiàn)在的eTag用戶增加到555萬人，如果想讓eTag暫停，最具體辦法至少要225萬用戶退租才有效力，但要退租，車主就得上遠(yuǎn)通電收的官方網(wǎng)站登入車牌號碼、車主證號及驗(yàn)證碼，核對身份後，接著要填寫退租原因，成功送出後，才算是完成退租手續(xù)。

　　近來有網(wǎng)友在批踢踢爆料，4日到遠(yuǎn)通門市退租eTag，原本打算在“終止服務(wù)原因”欄位上，填寫“官商勾結(jié)、狼狽為奸”等理由，沒想到服務(wù)人員卻自行輸入“車輛已售出，暫無車輛”。氣得這名民眾在批踢踢上發(fā)文，“看了退租單才知道自己車子賣了，可是我明明還開的好好的，剛才還去加油耶”，還大罵遠(yuǎn)通“偽造文書”。

　　除了此案例之外，另有民眾指控遭到誤扣款。這名民眾當(dāng)時(shí)正行駛在平面市區(qū)道路，卻被上方的高架路段天線感應(yīng)到，硬是扣款，若照同樣路段從市區(qū)平面道路要上汐止高架，至少要花20分鐘，但民眾就像分身似的，同時(shí)出現(xiàn)在2個(gè)地方。

　　遠(yuǎn)通則回應(yīng)，感應(yīng)天線的範(fàn)圍寬0.9公尺，有效高度7公尺、長度6公尺，汐五高架距離平面有15公尺，狀況不應(yīng)該發(fā)生，應(yīng)屬單一個(gè)案。

　　另外也有網(wǎng)友表示，他原本使用機(jī)上盒OBU，遠(yuǎn)通將eTag貼紙寄到他臺北的戶籍地，他請家人將eTag用掛號寄到新竹，但怪事來了，明明隔著紙箱和郵包，結(jié)果收到郵件當(dāng)天，車輛明明沒上高速公路，卻發(fā)現(xiàn)當(dāng)天已被扣款，連網(wǎng)友都自嘲“這感應(yīng)閘門會不會太靈敏了，隔著紙箱和郵包，還有郵車的後車廂，這樣也能扣到款。”